亦庄线、房山线、大兴线3条新线于12月30日通车试运营

12月30日下午14：00时，北京市轨道交通亦庄线、房山线、大兴线、昌平线、15号线一期等5条新线按期开通试运营，从而使北京市轨道交通运营里程首次突破300公里。

土木工程总承包部参与5条新线中的亦庄线、房山线、大兴线3条线路的建设任务。此次新线通车试运营成为土木工程总承包部轨道交通建设的一个里程碑，不仅标志着近两年来的轨道交通建设取得了重大阶段性成果，也为目前在施地铁工程做出了表率，更为进一步拓展轨道交通市场创造了日益巩固的品牌效应。

亦庄线BT工程，是集团首次以BT形式介入北京大型公用设施建设，标志着集团在工程总承包领域内在以投资带动施工方面取得了重大突破，而资本运作与总承包施工的高度结合，也进一步提升了集团“建筑业旗舰”的行业品质。该工程包括全线20.23公里的施工建设任务，总投标价30.59亿元，施工范围包括：车站、区间土建、通风空调、自动扶梯及电梯、给排水及灭火系统、动力照明和综合接地、防灾报警、环境与设备监控系统、门禁系统、人防工程、站内外导向标识、生产、管理、绿化等工程的投资、建设及移交。土木工程总承包部在不到两年时间内完成全部工程任务，创造了北京轨道交通建设史上的奇迹。

由土木工程总承包部承建的轨道交通房山线03标工程，包括稻田高架站、世界公园站2个车站和长阳镇站～稻田站高架区间、稻田站站～世界公园站区间、世界公园站～设计里程终点区间和郭公庄站后折返线区间4段区间，轨道单线长度近10公里，工程造价近10亿元，仅用不到两年的时间完成。

由土木工程总承包部承建的大兴线08标车辆段工程，占地面积22万平方米，共有18个单体建筑物，建筑面积5.8万平方米，各种地下管线29公里，道路4.2公里，合同造价21570万元。大兴线08标项目部采取有力的保证措施，在全线进场最晚的不利情况面前，仅用13个月的时间完成全部土建装修工程，工期提前3个月，创造了北京地铁车辆段施工周期最短、项目成立最完整的施工记录。

3条线路竣工交用后，土木工程总承包部轨道交通建设任务依然繁重。2011年北京市计划提前开通8号线二期北段和9号线南段两条线路，土木工程总承包部承建8号线07标车辆段工程也在其中。计划2012年9月底开通的9号线、10号线二期等4条城区线工程中，土木部承建的9号线06标，10号线二期03标、16标工程，目前正处在紧张的施工阶段，全体施工人员正全力以赴，积极调动各方积极因素，加强组织管理，为确保完成在手施工任务并承揽更多轨道交通工程、实现集团工程承包高端化做出积极贡献。

（刘亚波）