本报讯 继圆满完成北京轨道交通亦庄线、房山线、大兴线3条线路的施工任务之后，今年，土木工程总承包部轨道交通建设任务依然繁重。按照计划，土木部今年轨道交通建设产值将达到20亿元，轨道交通房山线二期、天津地铁3号线将实现年底通车，与此同时，土木部参建的北京地铁8号线二期、9号线、10号线二期工程将于明年全线通车，2011年也成为决战决胜的关键一年。而未来五年内北京市轨道交通建设的飞速发展，也昭示着土木部轨道交通建设新一轮高潮期的到来。

土木部目前承担着北京地铁七号线、八号线、九号线、十号线二期、14号线、房山线等6条线、9个标段工程；郑州、大连、天津三地4个地铁标段的施工任务。从土木部今年紧锣密鼓的轨道交通建设进度计划表中不难看出，轨道交通建设依然是各项工作的重中之重。轨道交通房山线二期工程，即房山线今年通车部分，土木部承建工程为03标剩余部分，计划于6月30日实现洞通，并完成明挖段主体结构，12月20日完成竣工验收；天津地铁3号线2A标计划于6月30日前完成所有剩余工程，确保年底通车目标；北京地铁七号线01标，年内湾子营一期导改完成，具备打桩条件，达官营站主线开挖100米；八号线二期07标工程即平西府车辆段，7月20日试车线及出入库线铺轨完成，综合办公楼主体结构完成，12月20日完成竣工验收。八号线二期14标，8月2日具备停车条件；九号线6标，6月白石桥站完成主体结构，8月白石桥站和东钓鱼台站完成主体结构，年底军-东盾构区间实现洞通；十号线二期03标，6月实现洞通，宋家庄站主体结构完成，9月石榴庄站二次结构施工完成，年底宋家庄站二次结构完成。十号线二期16标，6月车道沟站主体结构完成，8月暗挖区间完成，9月车道沟站和长春桥站二次结构完成；北京地铁14号线05标、11标积极配合业主做好拆改移工作，尽早开工；在外埠市场，大连市地铁一期工程101标，年底两个车站和盾构区间施工完成，211标8月南松路站完工，9月南林路站完工，年底两个区间施工完成；郑州地铁一号线07标，年底主体结构完成。

尽管在施地铁工程任务饱满，土木部依然将打造轨道交通建设核心竞争力、把握良机加快发展连续三年写在了《工作报告》上。在努力干好在手工程、巩固品牌形象的同时，土木部放眼全国市场，进一步拓展市场版图，巩固行业地位。2011年，土木部已经将市场营销思路确定为“以地铁、市政为主，高速公路、房建工程为辅；立足北京，有选择地拓展外埠成熟市场”，确保轨道交通市场份额保持在50%以上。今年，土木部还将抓住北京10条轨道交通干线、S1线低俗磁悬浮动工建设的良好契机，千方百计巩固和发展北京轨道交通市场，并重点关注西安地铁、济南地铁、营口轻轨、乌鲁木齐轨道交通1号线工程等建设项目，力争在更大的市场上有更大的突破和作为。

与此同时，盾构施工技术也是土木部赢得市场争夺战的一张王牌。目前土木部自有盾构机已经增至4台，固定资产规模达到2亿元以上。如何用好手中这张以盾构管理中心为依托的王牌，已经成为土木部的一项重要课题。自去年开始土木部已经就此展开专项市场调研，基本确定了发展思路。今年，他们将继续探索盾构管理中心有效经营管理模式，力争改进和完善组织架构，努力打造形成核心技术，为真正实现轨道交通建设的可持续发展奠定坚实基础。