在2011年11月8日召开的设计总院第一届人才大会上,设计总院于松伟等十名活跃在设计一线的设计大师又被总院授予优秀导师称号，同时，八十名在行业内具有影响的资深设计师被授予专家证书，并被收入设计总院专家委员会专家库。这是设计总院对自2007年推行“学长制、长学制”人才培养活动的一个总结，也是他们实施《人才发展规划纲要》的一部分。
所谓“学长制”，即年长的员工教授并指导年轻员工，年轻员工虚心向年长员工学习业务，了解企业文化，吸纳学长经验；“长学制”，即以新促老，年长员工融入到年轻团队中，向年轻员工了解新资讯，促使其更新设计理念,掌握新知识,从而完成良性互动的过程。
   

  自九十年代以来，设计总院在人才培养上一直遵循这一做法，使一大批年轻人快速成材，成为优秀的青年设计人员。特别是在2007年以后，他们将这一制度进一步规范化，并每年评选多名优秀学员,对他们压担子，使其迅速走上关键岗位，大大缩短了人才培养周期,缓解了总院人才供给不足的压力。大量新鲜血液的涌入也在一定程度上使近年来一直精耕于一线的设计师接触到学界的新观念,新理念,解决专业知识陈旧的问题。在共同学习的过程中，一大批技术成果和优秀论文得以涌现。
刘海波是2007年毕业的学生，三年来，他师从轨道院副总建筑师曹宗豪，先后在北京奥运支线、地铁六号线、合肥轨道交通一号线等项目进行附属设施的设计、现场配合，很快具备了独立完成从方案到施工配合全过程把控的能力，目前，他做为合肥轨道交通一号线副总体独立开展工作，得到了总体设计师闫阳和业主方面的认可。
作为设计总院的副总工程师，于松伟是“学长制”活动的组织者之一，也是积极的践行者。三年来，他不仅组织、督促学员们学习专业知识，更组织开展社会科学类知识讲座,督促学员们提高文化素养；　他在自己做好论文的同时，要求学员们在工作之余认真思考，努力培养总结和提炼的能力。2010年，于松伟自己与他人合作完成并发表论文两篇，他的学员们也相应完成了多篇论文初稿。

“学长制”培养计划也充实了设计总院的人才储备，随着总院快速发展的需要，人员规模也从2006年的1083人发展到目前的2251人，外埠分院也由6个发展到现在的26个。总院现有工程院院士1名，行业及各省评审和评标专家100余名，北京市百千万人才6名。施仲衡院士领衔的国内首个城市轨道交通的院士专家工作室有多名专家加盟，通过承担总院内外立项的课题研究，解决城市轨道交通领域的关键技术难题，促进实施人才发展战略，培养行业领域的技术骨干和中青年技术专家。几十位中青年专家长期在设计研究一线，已逐步成长为行业的知名专家。同时，很多近十年毕业的年轻技术人员已成为项目上挑大梁的主力，人才梯队的形成，为总院今后的发展提供了强大的动力。