7月13日夜，由道桥建设集团施工的万柳桥大修工程迎来了首都各大媒体记者的聚焦。万柳桥位于三环路节点位置，其特殊的地理位置使工程必须采用夜间施工的方式，政治影响很大，被北京市有关部门称为“眼珠子”工程。同时，由于工程首次采用了水洗工艺破除混凝土桥面结构，被业主、建委及业内有关部门所关注。为此，道桥建设集团部署精兵强将，制定详细的施工方案，总经理姚自然几乎天天深入工地，及时协调解决好施工存在的问题。

据悉，按照以往的施工设计，万柳桥大修需要单向断路16天，这意味着三环路双向累计要断路32天。但三环路经不起“断路”，最终，万柳桥大修方案敲定，桥面板更换施工将利用5个周末（即周五晚22时至周一凌晨5时）集中施工的组织模式，不占用任何工作日。
为了节约时间，万柳桥大修在本市首次使用了水铣机。和常用方法如风镐、喷砂、振动锤和爆破相比，水铣机作业无振动、少噪声，比传统方法快20倍到50倍。在现场，水铣机使用的水被直接回收净化。

笔者在现场亲历了如何做到‘绿色修桥’。只见桥上灯火通明，铣刨机在前面先是铣刨掉沥青层，铣刨出的沥青随着铣刨机的传输带输送到运输车辆上随后拉出去，在施工中，遇到钢筋，施工人员马上拿来气焊设备割除，接着，铣刨机继续铣刨作业。十几个施工人员，在铣刨机铣刨过的桥面上，进行清扫，清扫后马上裸露出了沥青层以下的混凝土层结构，紧跟着，高压水枪混凝土破碎设备，对桥面混凝土结构层进行着水铣破碎施工，为了降噪，同时避免水铣机打碎的水泥块落下时，飞溅碰到桥下经过的车辆，设备高压水枪头周边 披上了苫布，使得混凝土水 铣 破 碎 施工相对静悄悄。

在万柳桥上，施工与车流各行其道，内环车流畅通，外环进行施工。总体上，各部位的施工人员加起来有一、二百人。水铣机是新引进的，类似拖拉机，铲刀前段是一个个的小孔，这里能喷出高压循环水柱，仿佛一把锋利的水刀，将混凝土瞬间破碎成块儿，但不会“伤筋动骨”，不会损坏钢筋结构，而且对作业周围的混凝土结构强度基本不会影响。在大修工程实施过程中，三环主路由“三上三下”导改为“两上两下”通行。本次大修工程是在前期完成桥下支护后，进行桥面板更换施工的。施工中，每一道工序开始和结束的时间都是有严格标准的，开工前必须反复核实。一直到凌晨四时，施工基本完成了预定的这第二幅路面的施工。到凌晨五时，桥上就恢复了正常。

万柳桥大修工程施工新工艺是北京市桥梁大修施工的一次技术创新。道桥建设集团公司将不断总结经验，确保大修工程9月底安全优质高效完成，向业主和社会交一份满意答卷。