本报讯 6月21日，新机场核心区基础底板混凝土提前4天完成进度计划目标，标志着工程总承包部施工的新机场航站楼全面转入主体结构施工阶段，为实现混凝土结构封顶里程碑目标奠定了坚实基础。

北京新机场项目是国家“十二五”规划重点建设项目，是助力北京世界城市建设、完善京津冀都市圈功能、促进民航和区域发展的重大公共基础设施，其中，新机场航站楼（核心区）工程总建筑面积60万平方米，预计钢筋用量达17.5万吨，混凝土用量75万吨，工程规模巨大、时间紧、任务重、标准高要求、结构复杂、技术难度大。工程基础底板平均厚度2.5米，混凝土用量约22万立方米，钢筋用量4.46万吨。在开工之初，项目部按照集团领导的指导思想和要求，高标准地制定了“工程进度、绿色安全文明施工、质量管理、科技创新、成本管理和市场营销等六个方面的管理目标，各业务部门依照这一目标分别制定相应的管理制度和实施办法，把管理高标准贯穿全过程。为保证工程建设顺利进行，工程总承包部新机场项目部采取超前谋划，周密安排，以工期倒排计划，细化任务目标和节点工期，把施工现场划分为60个流水段，组织14支劳务队伍在8个区域单位同台竞技，并积极开展 “奋战10个月，安全优质高效完成混凝土主体结构工程施工”的五个阶段全员劳动竞赛，比进度、比质量、比安全、比文明施工。利用科技手段提高管理水平，依托新机场工程建设，积极开展底板及墙体混凝土抗裂、栈桥钢结构安装、超大面积结构测量控制等专项科技开发工作，以科技创新助推新机场工程实现工程的精益、绿色、集约化建造。利用BIM建模技术，完成结构施工期间可视化方案模拟、技术节点模拟，地下结构施工阶段施工进度计划模拟，地下室36万平米结构模型，场地布置三维总图及53个临设标准化模拟及各类标准化模型，实现集团CIS第一个三维模板。

施工中，新机场项目部协调各区域发扬集团铁军精神和有令必行、令行禁止、雷厉风行的工作作风，在保证安全和工程质量的前提下，组织5000多名作业人员加班加点、昼夜奋战，实现了施工进度的稳步推进，特别是克服了工程体量大、新版图纸增加工程量、技术复杂、天气炎热等不利因素影响，于6月21日完成了深区底板施工任务，提前完成了劳动竞赛第一阶段目标。同时，高架桥区、浅区施工进度也在受控范围之内，较投标的总体进度计划均有所提前。这些有效措施，有力地保证了工程进度、施工质量和文明施工，受到各级领导的一致好评。

目前，工程累计浇筑混凝土25万立方、绑扎钢筋6万吨、铺贴防水卷材35万平方米、使用钢筋套筒87万支，搭设盘扣、碗口及架子管1.9万吨。