本报讯 每天，以地铁、轻轨、有轨电车等为主的轨道交通工具搭载着乘客在城市疾驰穿梭，不仅缩短了时空距离，也成为城市的风景线和城市发展的助推器。在北京、乌鲁木齐、德令哈、苏州、广州等地，集团建设者正紧抓施工黄金期，高效推进12条重点轨道交通线路建设，为城市绘制一道道亮丽的风景线、为市民搭建穿越城市的力量。

京内：重点工程高效推进

北京轨道交通新机场线合力推进。作为北京首个轨道交通PPP项目，北京轨道交通新机场线将在2019年与北京新机场同期运营。2018年是工程建设的关键年，在新机场线7个标段施工现场，集团总承包部、设计发展集团轨道公司、二公司、十六公司、道桥公司等单位协同作战，正在全力冲刺“高水平、高质量”开通试运营目标。

土建01标全长4426米，在项目部集体努力下，目前主线闭合框架土方开挖完成51%，主体结构4仓封顶，1号铺轨基地已移交。土建02标高架区间段全长6881米，施工期间，项目部采用数控钢筋加工设备等提高钢筋骨架质量，采用智能张拉设备实现预制梁预应力的多顶同步张拉工艺。目前预制梁已完成270片，桩基全部完成，承台完成86%。土建06标盾构区间全长3000米，针对工程长距离全断面密集卵砾石地层掘进的特点，集团专门采购了直径8.8米的高性能辐条式土压平衡盾构机。2月7日盾构始发后，在22米深的地下，两台盾构机24小时不间断掘进，目前，右线已掘进584环，左线已掘进283环，预计将于今年11月实现全线贯通。

土方开挖、桩基施工、站内装修……在北京轨道交通新机场线土建09标磁各庄站、区间01标段、北航站楼站、临时停车场站，建设者们头顶烈日，用智慧、心血和汗水加紧推进工程建设，合奏出一曲曲劳动者之歌。

北京地铁6条线有序施工。北京地铁7号线东延03标包含两站两区间，由设计发展集团轨道公司施工。目前，小马庄站和高楼金站正在进行混凝土施工，两台盾构机正在20米深的地下稳步掘进，项目部正在全力冲刺9月底洞通目标，并将于年内完成车站结构施工。

设计发展集团轨道公司施工的8号线三期13标西洼地站建筑面积29149平方米，正在进行附属结构及公共区装修施工，项目将于8月底竣工交付。12号线07标包含一站（蓟门桥站）一区间，于2016年12月开工建设。目前，车站6个竖井及横通道已开始施工，计划于2020年12月竣工，建成后将有效缓解北三环的交通压力。

位于通州区台湖镇的17号线19标由一站（亦庄站南区南站）三区间组成，全长3130米，由轨道公司施工。目前，起点到亦庄站前区南站区间地下连续墙已全部完成，钢支撑架设完成29%；次渠停车场出入段线区间主体结构明挖段全部完成；站后折返线工程土方完成38%。

19号线02标北太平庄站为地下暗挖岛式车站，总建筑面积40935平方米，由道桥公司施工建设。自2016年11月开工以来，项目部陆续开展了竖井、横通道、正洞导洞的土方开挖工作，计划于今年12月30日前完成主体结构施工。项目部将BIM技术应用于施工全过程，有效保证了保证工期、质量和安全。

昌平线南延工程包含蓟门桥站——站后区间、西土城站——蓟门桥站两个区间，全长约1172.8米，由道桥公司施工建设，全线采用矿山法施工。目前项目正在开展树木伐移、交通导改等前期准备工作，计划于2020年12月完工，线路通车后将有效缓解西二旗站客流压力。

京外：四市工程有序开展

乌鲁木齐市地铁一二号线稳步推进。根据乌鲁木齐城市轨道交通建设规划，到2030年将建成由7条放射线路组成的轨道交通线网。自2014年进入乌鲁木齐轨道交通市场以来，在地铁1号线、2号线，设计发展集团轨道公司建设者匠心施工，为新疆首府勾勒地下通行空间。地铁1号线14标段共一站两区间，经过4年时间的打造，工程已进入收尾阶段，正在进行土建结构施工。2号线B01标工程包含运用库、综合楼、检修库等16个单体工程，于2016年9月开工，正在进行结构施工，计划年底结构全部完成、装修完成80%。

海拔最高的有轨电车全线轨道贯通。青海德令哈市新能源有轨电车示范线工程线路全长约15.3千米，设车站19座，联通汽车站、火车站等交通枢纽，并将海西州民族文化活动中心等城市观光资源有效串联。项目建成后将是中国西部地区第一条现代有轨电车线路，以及世界上海拔最高的有轨电车线路。在高海拔高寒的条件下施工，全年有效工期只有七个月，设计发展集团轨道公司项目部针对EPC项目的特点，与设计单位紧密协调，经过10个月的施工，于近日实现了第一个阶段性节点目标——全线轨道贯通，现已进入机电安装及运营调试阶段，为下一步有轨电车冷滑提供条件。

苏州地铁5号线10标备战盾构始发。苏州地铁5号线10标包含一站（星波街站）两区间，由设计发展集团总承包、中南土木公司建设施工，预计2019年11月全线贯通。星波街站建筑面积22509平方米，已完成地下连续墙、灌注桩以及近1.3万立方米的土方开挖施工；区间线路全长1870米，目前正在进行车站端头加固，为盾构始发做准备。

广州地铁21号线05标施工过半。由轨道公司施工的广州地铁21号线05标全长2990米，包含一站（世界大观站）两区间。其中世界大观站已完工并通过验收；黄村站至世界大观站盾构区间长895米，经过周密组织，盾构机成功穿越了软硬不均、断裂带、砂层等地层，于2016年6月28日实现双线贯通，并已通过验收。世界大观站至智慧城站盾构区间1858米，因特殊地段盾构通过问题未解决，项目部正在积极协调，做好对盾构机的保养，待具备掘进条件后，将在前期盾构施工的基础上快速高效掘进。