二公司施工的北京地铁新机场线01标6公里样板段，日前仅用20天时间就优质高效地完成了U型槽、出入场线段钢结构防雨棚施工，为北京地铁新机场线穿上“防雨衣”、戴上“防雨帽”。

在二公司领导的有力指挥下，五经理部、钢结构公司齐心协力，联手深化设计，安全高效施工。克服了样板段高压调试跑车等一系列困难，现场施工方案采取流水施工法，最大限度地扩大施工作业面。施工工序安排上紧密衔接，实现机械运输、吊装、焊接多工种协同高效作业。

在多方努力配合下，二公司仅用20天时间就出色地完成了北京地铁新机场线U型槽544米、出入场线448米钢结构防雨棚施工。其钢结构总重量为550吨，建筑长度为570米，跨度13米，基坑深度为9米，为全线通车创造了有力条件。

同时，从3月15日开始，在二公司施工的01标上调试跑车，进行冷滑试验和动车热滑试验测试，标志着北京地铁新机场线与北京大兴国际机场，双双进入开通倒计时。正式运营后，列车设计时速将达到160公里/时，比一般地铁时速快一倍。