近日，正在如火如荼建设中的2022年北京冬奥会延庆赛区工程又传捷报：由建筑部承建的市政二标段110千伏电力隧道工程和停车场支线桥工程，先后完成管廊结构施工和箱梁吊装施工。

110千伏电力隧道路径全长约798.6米，起点位于海坨110千伏变电站，地下管线自西向东穿越松闫路至东侧停车场挡墙处，沿规划一号路电力管线布局折向北方，通过新建电缆隧道连接至规划2号路起点。

面对施工现场地质环境复杂、作业面狭小、工期紧张、设计方案迟迟不到位等难题，项目团队不等不靠、主动出击，经过多次方案比对和专家论证，将工程全区段分为大土方明挖隧道和竖井暗挖隧道两个施工区。

在施工难度相对较小的710米长大土方明挖隧道区段，分24仓全天候不间断平行施工，于6月底提前完成全部结构施工。在施工难度最大的竖井暗挖区段，90米长的隧道被分为5个竖井段，由管理人员24小时轮班盯守施工，在确保安全的前提下昼夜兼施。

经过项目团队的全力拼搏，7月底，电力管廊如期完成全部结构施工并移交电力公司进行电缆敷设，为海坨变电站这颗延庆冬奥工程“电力心脏”的如期投入使用搭接上了一根“大动脉”。

与这根“大动脉”同期完成吊装施工的冬奥会市政二标停车场支线桥工程，是通往2022年冬奥会延庆赛区场馆停车场的主要道路桥梁。道路全长304米，宽9米，上部结构共四联八跨重达1700吨，全部采用钢箱梁吊装施工。其中单跨箱梁最大重量达210吨，离地面最大高度达42米。

由于施工现场地形复杂且位于山间溪流的河道上方，吊装箱梁的重型机械设备难以立足。既要解决这一施工难题，又要对周边生态环境给予最大限度的保护，经过多次河道勘验和反复论证，项目团队创新性地提出将地面河道临时改为地下河道的施工方案。通过在河道内铺设大型连续涵管，将露天河水临时转化为“管道水”，并采用覆土填埋在管道之上搭建临时作业面的方式，将原先难以立足的狭小作业面变成了宽阔平整的重型机械作业面，大大提高了施工效率，待工程竣工后拆除表面覆土和涵道，这条山间溪流即可恢复原始状态。

解决了施工最大的拦路虎，项目团队一路高歌猛进，经过1个多月的焊接拼装准备和为期5天的吊装施工，工程于8月初正式完成全支线8跨箱梁的精准吊装施工。

作为2022年北京冬奥会暨冬残奥会以及2019年北京冬奥会测试赛的重要竞赛区域，延庆赛区承担着高山滑雪、速降等多项重点赛事。而冬奥会市政二标段工程肩负着为赛事打通交通要道的重任，面对诸多困难险阻，在项目经理许宁的带领下，项目团队认真贯彻落实市委书记蔡奇“一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起”的指示精神，始终坚持建筑部“全力而为、极致做事”的作风，在一年多的工程建设中始终走在所有参施单位前面，提前完成了一个个重要工程节点，为按期全面完成施工任务，确保测试赛顺利进行奠定了坚实的基础。