日前，在既有线八通线南延土桥站站后，一条悠长的金属“巨龙”盘卧在地面上，露出全部真容……住总建设者克服重重困难、历时9个月如期完成八通线土桥站站后既有线772米声屏障及雨棚施工，得到业主高度评价。

该工程包括全封闭声屏障、直立式声屏障+雨棚、全雨棚三类，雨棚及声屏障共19个截面，宽度为5.9-32.85米，长度共772米，包括右线出入段线全封闭雨棚50米、既有线全封闭声屏障262米、左线出入段线U型槽全雨棚145米及新线直立式3米高声屏障+雨棚50米、地面段全雨棚80米、U型槽全雨棚185米。

2019年10月26日至11月2日，地铁八通线南延01标配合南延段施工进行改造，在8天停运期内避开铺轨及通信信号调试等工作时间，采取穿插施工方式，在实际施工时间不到4天情况下完成了八通线土桥站站后既有线部分262米声屏障及雨棚施工。

土桥站站后既有线声屏障及雨棚施工截面尺寸多并存在局部渐变，且横跨既有线，现场施工场地狭小，极不利于吊装作业。声屏障及雨棚各构件需提前加工，任务量巨大。轨道市政部迎难而上，迅速部署，制定详细完备的接驳工程施工方案。住总集团地铁指挥部提前筹划，将具体工作细化到每台吊车每段时间、每台吊车负责的施工范围，避免出现吊车交叉作业、吊车闲置状况。

轨道市政部举全总部之力，在短期内迅速将人员增至318人。主要领导24小时驻扎现场督战、统筹协调，副职领导分别负责五个工作面现场盯控指挥。八通线01标团队形成8个保障小组，细化分工，责任到人，保证遇到问题立即协调解决。细化施工方案，精确到小时，采取24小时不间断施工，全员24小时驻场盯控，确保实现施工效率最大化。全体参战人员不辱使命，124榀主梁吊装仅用了36小时，262米声屏障及雨棚施工仅用60小时，为住总集团赢得良好声誉。

后续雨棚施工，在有限的时间里保证施工进度始终是最棘手的难题。白天，地铁要正常运营，雨棚施工只能在夜间进行。突如其来的疫情打乱了原本有条不紊的施工节奏。受疫情影响，进场施工时间及人员数量受到限制，雨棚施工要避开地铁运营时间，只能控制在后半夜地铁停运时间段，每天施工时间只有三小时左右。在有限时间内完成此前几倍的工作量，还都是夜间高空作业，施工进度受到很大影响。

项目部积极与地铁运营公司、地铁建维公司等单位协调沟通，为后续施工争取更多时间。严格规范操作，安全质量管控时时跟踪，管理人员全程旁站，保证万无一失……这样的规范化坚守成为常态，最终顺利完成施工任务。