近日，城建设计承担设计总体总包任务的杭州机场轨道快线（杭州地铁19号线）、杭州地铁3号线一期北延段开通运营。截至目前，杭州地铁运营里程达到516公里，城建设计承担设计总体总包任务的线路占已杭州开通总历程的四成，为“轨道上的杭州”做出了积极贡献。

杭州机场轨道快线是杭州“迎亚运”配套基础设施工程建设的重要组成部分，是一条兼具颜值、速度的重要线路。线路总长59.14公里，全线15座车站，全为换乘站，横贯杭州中心城区，把杭州西站、杭州东站、萧山国际机场三大交通枢纽连接起来。该线路是浙江省首条最高时速达120公里的穿城快线，50分钟即可穿越整个杭州城。

项目建设中，城建设计充分运用轨道交通建设前沿技术，进一步提升项目建设水平。机场轨道快线采取预制道床板技术，该技术是在杭州地铁工程中的首次规模化应用，进一步提升了生产效率，确保了工程质量。由于受建构物制约，机场轨道快线部分区间最大埋深达44米，且所处地层仍为深厚淤泥质粉质黏土，采取常规钢筋混凝土管片难以满足承载力要求。为解决此项难题，设计团队因地制宜，首次采用了钢纤维混凝土管片，利用钢纤维的抗裂性能，对管片采用减筋设计，成功解决了超深埋区间管片设计问题，属全国首创。

线路开通后，为杭州市民的交通出行提供了极大便利，沿线将配套15条地铁接驳线，让市民享受“地铁坐到站、公交送回家”的出行体验，成为了杭州首条“踏浪飞渡”的地铁线路，对于缓解主城区交通拥堵压力、拉近区域组团时空距离、推动区域经济发展具有重要作用。