由城建设计打造的南京至句容城际轨道交通工程（以下简称宁句城际工程）开通运营一年多来，使南京、句容两地“一小时通达”的美好蓝图变为生动现实。两地市民交流更加频繁，加速了两地之间的融合发展，设计成果获得南京市和句容市的高度肯定，充分展现了城建设计在轨道交通领域的智慧和综合实力。

宁句城际工程是一条支持南京东部发展，为毗邻的句容同城化发展提供交通保障的区域快速轨道交通线路，是“宁镇扬”同城化和长三角一体化的标志性工程，也是南京都市圈第一条跨市域轨道交通工程。

2017年，城建设计中标宁句城际工程的设计总体总包任务，线路全长43.59公里，设车站13座，其中地下站7座、高架站6座。针对跨市域线路的特点，城建设计参建团队深化研究，提出了包括构建都市圈多层次轨道交通、快慢车运营模式、智慧城轨、云平台、绿色建造等多项新技术方案，该项目获批南京都市圈智慧市域快轨示范工程。

多网融合，构建都市圈多层次轨道交通体系。宁句城际与铁路干线、城市轨道、有轨电车有机衔接,预留未来延伸贯通至主城地铁线路的条件，拓展各层级轨道交通的辐射半径和功能价值，助力南京都市圈打造综合高效的交通出行网络。快慢车运营，满足多元化出行需求。在江苏省首次采用快慢车运营模式，全线设5个越行站，在南京猿人洞站超越慢车，进一步提高运行速度，满足不同乘客的需求，实现一小时连接南京、句容两市中心的都市圈通勤目标。

该项目首次引入5G公专网及5G转储平台，开启“智慧城轨”新时代。首次引入5G公专网及转储平台，首创公专网合一的5G运用，并制定5G公网专用轨交行业标准。同时，响应绿色建造要求，将绿色发展理念融入建设全过程，国内首次对城市轨道交通高架区间墩柱、盖梁、桥梁结构研究应用成套预制拼装技术，形成一系列预制桥梁下部结构设计与施工成套技术，为地铁高架区间绿色建造提供实践经验。

此外，项目取得国内轨道交通多项全国之最，有效解决多项工程难题。为解决轨道交通线路小角度上跨省道高架的难题，创新性地设计出国内轨道交通连续梁最大跨度矮塔斜拉桥。同时，因地制宜，采用线路上跨京沪高铁、在矿坑段创新采用暗桥+套拱的结构型式，合理确定青龙山隧道大断面矿山法隧道断面和支护，创新提出了在高速公路范围内快速倒边实施桩板结构后盾构下穿等做法，有效解决多项工程难题，达到增效降本的目的。