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北京地铁首台智能化盾构始发
2023-04-19

4月11日,在政务中心站深达25米的始发井下,“基石1号”盾构机刀盘缓缓转动,推进油缸逐渐伸长……经过一个月的现场组装焊接,由设计发展集团轨道公司施工的政务中心站—政务中心东站区间左线盾构正式始发,继完成全线首座封顶的车站后,项目团队再次实现全线首台盾构机始发,为地铁22号线盾构施工拉开了序幕。

政务中心站—政务中心东站区间沿兆善大街东西向敷设,区间长度约为625米,盾构开挖直径为8330毫米,在掘进过程中先后下穿兆善大街、热力沟、政通东路管廊等风险源。项目团队针对各风险点进行了周密分析和充分论证,制定了专项施工方案和应急预案,配备了充足应急抢险设备和材料。项目采用全套筒始发,在盾构机初始掘进阶段建立土仓压力,可有效防止洞门涌水涌砂的风险。

作为全线第一个施工的盾构区间,项目采用配置性能较高的盾构机。“基石一号”盾构机肩负着特殊的使命,在北京市东部富水粉细砂层地质条件下,为后续相邻盾构工程提供掘进参数、工况效率及施工经验。同时,作为北京轨道交通首个盾构智能化掘进示范工程,“基石一号”盾构机搭载了盾构自主掘进等成套智能化技术装备,实现盾构自动驾驶、自动检测、实时监控预警等功能,该技术将进一步提高北京轨道交通盾构智能化施工水平。

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