在一阵鞭炮声、掌声和欢呼声中，云南省委常委、纪委书记李汉柏、副省长刘平、昆明新机场建设指挥部指挥长吴凡、集团公司副总经理李振长、工程总承包部经理樊军等为昆明新机场航站楼A2标段结构工程浇筑最后一铲混凝土。至此，经过昆明新机场工程总承包部165天的科学管理和精心组织，顺利完成了施工任务，并率先实现主体构封顶。昆明新机场航站楼A2标段结构工程的率先封顶，再一次为集团公司争得了荣誉。
在封顶仪式上，昆明新机场建设指挥部指挥长吴凡代表指挥部向集团昆明新机场A2合同段主体结构钢筋混凝土工程实现封顶表示祝贺。他说，航站楼是昆明新机场的核心工程，是2011年底昆明新机场建成通航的关键，航站楼开工至今，短短数月，航站楼A2标段顺利封顶，为新机场建成通航奠定了坚实的基础，为国庆六十周年奉献了赤子之心。他希望，集团等全体参施单位再接再厉，以新机场建设的主人翁姿态，科学组织、严格管理，为昆明新机场建设再立新功。

集团公司副总经理李振长代表集团公司向云南省委、省政府各级领导及昆明市委、市政府等各部门、昆明新机场指挥部、设计、监理、管理总包及兄弟单位的支持、帮助表示衷心的感谢。他表示，在顺利实现结构封顶后，集团还要继续发扬“艰苦奋斗、团结协作、顽强拼搏”的精神，在下一阶段的土建施工和机电设备安装中，如期保质地完成施工任务，为实现“建世纪工程、立千秋伟业、创中国一流”的目标而努力奋斗。

昆明新机场航站楼工程是国内最大的单体建筑，总建筑面积54.8万平方米，南北长855.1米，东西宽1134.8米，其中集团施工的航站楼A-2合同段建筑面积为21.04万平方米，地下1层，地上2～3层，单层建筑面积达6万平方米。自3月30日进入结构施工后，集团昆明新机场工程总承包部按照集团公司和工程总承包部的安排部署，制定了科学严密的施工生产计划和工程质量保证措施，广大干部职工克服水土不服、自然条件恶劣、资源缺乏、施工条件差等困难，践行集团公司刘龙华董事长提出的“五种精神”，在拖延工期一个月、混凝土供应不及时等情况下，采取与各部门负责人签订责任状，严格实行奖优罚劣，做到按期完成任务就进行奖励，没有实现计划目标的按照责任状给予处罚，确保施工管理有序和全体参施人员全身心地投入到工程的建设中去，确保航站楼工程建设优质高效地完成。昆明新机场航站楼混凝土供应是业主指定的一家混凝土搅拌站，仅有的三条生产线根本满足不了航站楼A1、A2标同时施工的需要。为保证混凝土的供应，昆明新机场工程总承包部人员经过多次与搅拌站协商，沟通，最终达成一致，每天必须确保有一条生产线专门为A2标段供应混凝土，以保证施工质量和进度不受影响。同时，昆明新机场工程总承包部采取每天向搅拌站报送日计划，每周报送周计划的办法，使混凝土供应不及时的影响大大降低。经过广大干部职工的全力以赴，9月13日，顺利完成A2合同段的施工，率先完成结构封顶。累计完成工作量共计925颗基础桩，主体结构钢筋绑扎40万吨，浇注混凝土20万立方米，投入钢管1.5万吨，木模板40万平方米，各种大中小型600余台；截止8月底，已完成施工产值约35000万元。目前已提前插入回填、钢网架和钢浮岛的吊装。