8月20日，经过商务、技术、综合三轮竞标和为期三天的全社会公示，集团在与6家实力雄厚的对手竞争中脱颖而出，成功承揽了建筑面积达18万平方米的北京新机场航站楼核心区及交通中心工程土方、降水、护坡及基础工程任务。这项工程的中标，标志着集团在北京新机场和京津冀协同发展中迈出了坚实的第一步，也将推动集团进一步提升在机场建设领域的实力与影响。

据悉，位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间的北京新机场，是继首都国际机场后的又一个大型国际航空枢纽，更是引领中国经济新常态、打造中国经济升级的重要基础设施，计划投资约800亿元，新机场预测带动新航城建设投资达上千亿元。新机场一期用地总面积约3031.9公顷，按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、综合交通枢纽等生产生活设施。

工程总承包部依托集团资源与策划，并以首都国际机场1号2号3号航站楼、昆明长水、厦门高崎等机场工程建设积累的丰富施工管理经验与技术优势，做到提前布局，积极跟踪和参与北京新机场工程招投标工作。一方面，创新市场营销机制，成立重大项目办公室，重点关注北京新机场等重大项目投标工作，将各类投标信息及资源有效整合，为全面做好招投标工作提供服务。另一方面，对外做好与设计的提前对接，了解设计意图及要求，对内集中经验丰富的专业技术、商务、报价人员全面做好投标标书，整个投标策划过程充分展示出参与新机场建设志在必得的决心。据介绍，此次中标的新机场航站楼核心区及交通中心基础工程总建筑面积达18万平方米、造价近6亿元，基坑周长约2000米，土方约190万立方米，护坡桩1829根，预应力锚杆约74000延米，降水井约272眼，基础桩8407根，工期165天，计划2016年2月26日完工。

目前，工程总承包部正全力以赴按照业主要求，积极做好开工的各项准备工作，组建过硬的项目管理团队，同时针对工程基坑超大超深、基底标高变化多、施工地层地质条件差、规模大、工序多、工期紧、施工组织难度大及绿色施工要求高等特点，先行研究制定有效施工技术组织措施，力争通过打好新机场“基坑工程”攻坚战，为顺利承揽地上结构工程助力。