当时光翻过极不平凡的2022年，迈进充满希望的2023年，元月的阳光穿透寒冬洒出格外的温暖。

2023年元旦，安徽合肥新桥国际机场T2航站楼改扩建工程施工现场，北京城建集团副总工程师李建华带领1200余名建设者掀起施工热潮，他们完成了首块底板混凝土浇筑和首件中央指廊钢结构立柱吊装。这位大兴国际机场航站楼建设的担纲者，带领新的团队矢志将项目打造成长三角地区一颗璀璨的明珠。

同一天，香港国际机场第三跑道客运大楼和站坪工程施工现场，正式拉开混凝土结构施工大幕。曾在大兴国际机场航站楼工程建设中，带领技术团队创造4项国际领先科技成果的项目总工程师段先军，再次在香港国际机场攻关世界级建造技术，决心铸就一座粤港澳大湾区崭新地标。

李建华、段先军是北京城建集团机场工程建设的杰出代表，他们曾经建设了首都国际机场T3航站楼，让“巨龙”腾飞；他们以超高品质建起大兴国际机场航站楼，令“凤凰”展翅，以“龙凤呈祥”之姿形成北京“一市两场”的大型国际航空双枢纽发展格局。

而今，从繁华都市到茫茫戈壁，从国内到境外，作为“三次国门”建设者、机场建设主力军，北京城建集团在融入新发展格局中奋勇担当，正史无前例地同时建设9个大型机场项目。这些宏伟、壮丽的枢纽机场项目，总合同额超过300亿元，宛若一颗颗闪耀的珍珠，点缀在新时代发展画卷、“一带一路”沿线，“筑”力我们的国家由交通大国迈向交通强国。

一年中标三大机场创造纪录

交通运输是兴国之器，强国之基，机场则是内连外接的空中“大动脉”。十年来，京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝四大世界级机场群建设已初具雏形，有力保障国家产业链供应链稳定。

“在四大世界级机场群中，集团建造的大兴国际机场航站楼、成都天府机场航站区GTC综合换乘中心已经荣获中国建设工程鲁班奖，目前我们正在全力建设安徽合肥新桥国际机场和香港国际机场。”集团公司党委书记、董事长陈代华说，在我国等级最高的4F级机场中，集团参与了三分之一的4F级机场建设，为加快构建现代化国家机场体系输出了北京城建方案和北京国企智慧。

集聚先后承担国内外22个机场项目、10座航站楼工程形成的技术、管理经验，以及培育成熟的机场建设人才，集团的现代化机场建造综合技术居于国际领先水平。

在2022年充满挑战的市场形势下，集团依靠强劲的机场建造核心竞争力，在福建、山西、安徽连续中标三大枢纽机场，创造了一家企业同一年度大型机场项目市场营销的新纪录。

2022年4月6日，集团拿到厦门新机场航站区三标段工程中标通知书。厦门新机场设计年旅客吞吐量4500万人次，货邮吞吐量75万吨，是重要的区域性枢纽机场、门户机场，其中航站区三标段工程总建筑面积28.66万平方米。“中标厦门新机场坚定了我们的信心，为全年中标3个机场项目奠定了坚实基础。”集团工程总承包部总经理罗岗说。

2022年下半年喜讯接踵而来，8月23日，集团联合山西建投、中建八局、山西三建成功中标太原武宿国际机场三期改扩建工程。太原武宿国际机场项目总建筑面积39.98万平方米，设计年旅客人次4000万，货邮吞吐量30万吨，是国家民航局“十四五”机场建设重点项目和山西省未来发展的重要航空新引擎。其中集团负责施工的T3航站楼中心区主楼面积达26.7万平方米。

10月31日，集团与安徽建工集团组成的联合体中标合肥新桥国际机场T2航站楼工程。合肥新桥国际机场T2航站楼工程总建筑面积36.98万平方米，设计年旅客人次4000万，货邮吞吐量35万吨，其中集团负责施工的中心区及中指廊建筑面积24.4万平方米。

一年中标三大机场项目代表了北京国企的实力，而同时建造三大机场重在“兵贵神速”，参与北京大兴机场和成都天府机场建设的一大批高端人才分别进驻三个机场工程，迅速掀起建设高潮。

国之南，翔安大嶝。厦门新机场三标段工程于2022年4月29日开工，经过6个月的不懈努力，项目团队提前30天完成了停车楼北楼及旅客过夜用房桩基和基坑工程施工，其间连续5次获得业主“匠心杯”劳动竞赛第一名，为2023年开春主体结构施工创造了有利条件。

国之中，园林新桥、水墨江淮。中标后第二天，项目团队就进驻合肥新桥国际机场施工现场，12月23日立下首台塔吊。新的一年，建设者们正在攻坚正负零节点目标。

国之北，半拱飞檐、重檐叠瓦的“山”字型太原武宿国际机场T3航站楼项目，已完成14万平方米的场平、1万平方米的临时设施建设和全部试桩工作，即将展开大面积施工。

此外，在军民融合机场项目建设中，由集团承建的X机场项目和Y机场项目均向着竣工收尾的目标冲刺。

新年新气象，新年大作为，集团在三大机场建设中精准对接各地政府部门关于机场建设规划，全力推进两大军民融合机场项目建设，倾情“筑”力构建国家航线网络体系，为建设交通强国作出新的贡献。

四大机场联通“一带一路”

山海虽远，行则将至。机场建筑诠释着中国工程建设的雄厚实力，正日益成为中国建造“走出去”的名片。在粤港澳大湾区，在“一带一路”沿线，集团充分发挥国匠实力，承建了又一座世界级机场——香港国际机场第三跑道客运大楼和站坪工程，马尔代夫首个4F级机场——维拉纳国际机场改扩建工程，中巴经济走廊重点项目——援巴基斯坦瓜达尔新国际机场工程，孟加拉国重点项目——希莱特奥斯玛尼国际机场改扩建项目，为粤港澳大湾区建设作出北京国企贡献，为“一带一路”沿线所在国经济腾飞、增进当地人民福祉提供中国智慧。

2020年11月，集团与香港其士建筑有限公司组成的联合体，击败国内外众多实力雄厚的建筑企业，中标香港国际机场第三跑道客运大楼和站坪工程。总建筑面积31万平方米的香港国际机场三跑道项目建成后，香港国际机场客运和货运量将增长到年1亿人次及900万吨，将极大助力香港乃至粤港澳大湾区战略性长远发展。

2021年12月6日，在第二十四届北京·香港经济合作研讨洽谈会上，北京市政府与香港特区政府共同见证香港机场项目启动仪式。作为京港两地在基础设施领域规模最大的合作项目，集团充分发挥全产业链优势，以首都品质高标准推进香港机场项目建设。

经过25个月的艰辛奋斗，项目团队克服重重困难，稳步推进工程建设。目前，项目东区行车隧道（EVT）工程基坑支护第一阶段钢板桩施工已全部完成，土方开挖完成35万方，新塔台（NAT）工程完成总工程量的80%，客运大楼（T2C）工程进入混凝土结构施工阶段。

在“一带一路”沿线，集团以国匠实力，让一座座机场联通中外，成为造福当地、见证友谊的时代丰碑。

集团承建的马尔代夫维拉纳国际机场改扩建项目是中马两国最高领导人见证签约的“一带一路”重点项目，对促进马尔代夫经济社会发展和两国友谊都具有重大意义。2022年10月6日，第一架商业航班飞机顺利滑过水门，马尔代夫人民首条梦想中的4F级跑道正式投运，标志着维拉纳机场改扩建工程全面建成。6年间，由国际部张凤林项目团队建造的新跑道、东、西若干停机坪、货运航站楼、油库及机坪加油管线、水飞航站楼等机场集群全面亮相于机场岛。“今年3月，最后一段2万平方米的新旧跑道连接段及穿原有跑道机坪加油管线段将完工。”张凤林说，商业航班投运两个多月来，起落架次比改扩建前增长了30%，游客量增长了近一倍，为马尔代夫经济社会发展提供了强大助力。

中国援巴基斯坦瓜达尔新国际机场占地18平方公里，由大小不一的36个单体建筑组成，飞机区等级最高达到4F级。在“风之门”瓜达尔，北京城建人战高温、斗风水，抗疫情、安恐袭，全力推进工程建设。2022年12月28日，以“质量优良”顺利通过商务部专家组第二次中期验收，航站楼、航管工程等20个栋号完成了主体结构施工，3658米的新跑道及停机坪也已建成，翘首等待着今年3月的试飞。

孟加拉希莱特奥斯玛尼国际机场房建面积约6万平方米，机坪和联络道、市政配套约28万平方米，建成后将极大促进孟加拉国民航业快速发展。目前，集团国际部项目团队全面展开国际客运航站楼、货运航站楼、塔台及行政办公楼施工，已完成桩基施工1923根、承台341座，货运航站楼、行政办公楼地下室结构施工基本完成。

从中国香港到马尔代夫、孟加拉，再到巴基斯坦，四座机场点缀在“一带一路”沿线，北京城建人正以首善标准、国匠品质，“筑”通苍穹万里航路，为所在地经济社会发展提供有力支撑和坚实保障。

科技创新赋能智慧机场

2019年9月25日，当习近平总书记宣布北京大兴国际机场正式投运时，作为大兴机场航站楼项目经理的李建华和总工程师段先军等人激动万分，因为他们攻克了超大复杂基础工程高效精细化施工、超大平面混凝土结构施工、超大平面层间隔震施工、超大平面复杂空间曲面钢网格结构屋盖施工等世界级建造难关，用45个月的时间为超级机场建设交上了完美的“中国答卷”，完成了习近平总书记提出的“要努力集成世界上最先进的管理技术和经验”的殷切嘱托。

在马尔代夫机场岛建4F级跑道，陆地面积不够怎么办？张凤林团队自主研发了开敞式无围堰珊瑚砂岛礁吹填技术，将马尔代夫取之不尽的珊瑚砂吹填成坚实的陆地，以565万立方米的吹填量在印度洋建造了一条4F级跑道，填补了中国企业海外吹砂填海建机场的技术空白。

国家科技进步二等奖3项，北京市科学技术一等奖2项、二等奖5项，授权专利140项，3项国家优质工程奖、5项鲁班奖和3项詹天佑大奖……这些沉甸甸的数据代表了集团在机场建设领域的领先实力，更是同时建造九大机场的强大科技支撑。

“北京城建集团大型枢纽机场建造综合技术国际领先。”集团公司总工程师李久林说，中国智慧建造始于国家体育场（鸟巢），在国家速滑馆建设中集大成，国家速滑馆不仅成为全球首个全智慧场馆，也是绿色建造的典范，比如以“最低碳”打造了“最快的冰”。

“2022年1月4日，习近平总书记视察国家速滑馆时称赞‘场馆建设体现了大国工匠精神’，这是对我们最高的褒奖。”曾任国家体育场和国家速滑馆总工程师的李久林说。这位“双奥”总工程师是中国智慧建造从跟跑到领跑世界的见证者、亲历者和实践者。

智慧元素、绿色基因跟随北京城建智慧建造渗透进机场建设的方方面面。厦门新机场、合肥新桥国际机场、太原武宿国际机场，智慧建造团队提前介入项目策划，并与项目管理团队同时进驻现场。

智慧工地平台均结合了BIM（建筑信息模型）、大数据、云计算、物联网、人工智能等技术手段，又针对每个机场的不同特点进行优化，贯穿其中的是以客户为中心，体现资源节约、低碳环保、运行高效的绿色理念。

厦门新机场项目通过智慧工地平台，集成人脸识别、视频监控、环境监测、智能定位安全帽、塔吊防碰撞等等各方面，实现了现场管理的智能化和数字化。

合肥新桥国际机场项目充分利用BIM、GIS（地理信息系统）、AI（人工智能）、5G（第五代移动通信技术）、高精度定位和大数据等科技手段，从智慧建造、智慧管理及IOT物联网应用等三个方面打造数字孪生体系。

太原武宿国际机场项目通过数据一体化的可视化管理，彻底改变传统建筑施工现场参建各方管理的交互方式、工作方式和管理模式，实现了互通手段、数据应用的协同共享。

在三个省的在建机场打造典范智慧工地，确保优质高效履约，助力三座智慧、绿色机场惊艳亮相，再夺中国建设工程鲁班奖，这是三个项目团队共同的目标。

香港国际机场项目建设自2020年11月启动至今，在高质量履约的同时，项目团队持续推进科技创新，已经完成了项目数字化应用规则制定，基于BIM模型工作流程开展设计管理和施工应用。

“我们将数字化技术应用于项目全专业，为后续运维提供了协同集成。”段先军说，通过整体设计和机电设备选择，香港机场项目全年总能源消耗量将减少25%以上，4000平方米太阳能电池板的装设可在现场生产再生能源，“我们的智慧建造技术已经获得2022年北京市工程建设BIM综合应用I类成果和香港‘BIM Projects 2022（2022BIM年度项目）’。”2022年12月，在香港劳工署等单位共同举办的第23届香港建筑业安全大奖评比中，香港机场项目荣获“最高作业改善计划”金奖，在香港树立起北京国企的良好形象。

坚持创新驱动，把最新的信息技术融合应用到九大机场建设，既让机场建设在智慧建造的助推下更智慧、更绿色，又能在后期集成运维智慧系统，为旅客提供智慧出行服务。

从民用机场到军民融合机场，从国内机场到国际机场……围绕服务国家重大战略和区域协调发展战略的实施，集团依托全产业链优势，以创新驱动建设一个个机场工程，助力构建立体交通网络，令五洲变通途，让民生更幸福。