本项目属于技术开发领域，主要研发内容紧扣我国现阶段城市轨道交通工程面临的主要问题——列车运行振动控制和环境影响问题，研发了减振性能最优的以质量～弹簧隔振为原理的“阻尼弹簧浮置道床隔振系统成套技术”，推动了轨道交通技术进步。 本项目解决的主要技术问题为：弹簧浮置道床轨道系统的理论分析及整体结构设计方法、配套关键产品及设备工装研发、实尺模型试验、正线示范工程等五个方面，履行了新产品研发涵盖的从理论分析到运营应用检验全过程，并在此基础上进行了成套技术产业化所需的技术规范编制等工作。 本项目技术创新点为：一是对弹簧浮置道床的设计进行了系统性全面的研究，提出了适用于弹簧浮置道床设计的仿真计算模型，首次研发了用于弹簧浮置道床分析的计算工具，形成了具有自主知识产权的浮置道床结构设计方法，并得到实尺模型试验及正线实际工程的验证；二是国内首次研发了具有多项自主知识产权技术的弹簧浮置道床系列产品，形成了完整的弹簧浮置道床隔振系统成套技术产品体系，打破了国外对该技术和产品的垄断，产品的部分技术超过了国外同类产品的水平。该研究共获得2项发明专利和8项实用新型专利；三是国内首次研究并制订了弹簧浮置道床隔振系统设计技术指南、制造技术条件、安装技术规程、检验验收规范及维护技术方法，为弹簧浮置道床的快速、规范化施工和推广应用打下基础；四是对研发的系列产品及实铺线路进行了系统的测试，验证了产品的性能，为产品的推广应用提供了科学依据；五是国内首次研究小半径曲线弹簧浮置道床应用的安全性，提出了弹簧浮置道床系统的安全评价方法，解决了高精度轨道与弹簧浮置道床施工的兼容性问题，满足了产业化和市场化的需求。 本项目形成的成套技术，可显著降低轨道交通对周围环境的振动影响，降低工程造价。研究成果符合国家环保政策，取得了显著的社会效益和经济效益，填补了国内同类产品的空白，总体上达到国际先进水平，其中部分技术达到国际领先水平。