十公司彭雷项目部负责施工的首都机场北配楼改造工程，历经8个月终于赶在两会之前竣工。２月２０日接受了首都机场集团公司机场建设部、办公室、经营管理部、财务管理部、首都机场股份公司、首都机场公安分局、首都空港贵宾服务有限公司、北京中企建华项目管理公司等有关单位组成的工程竣工验收领导小组以及设计、项目管理等单位的正式验收。验收顺利通过，并获得好评。这也是今年“两会”前，首都机场竣工的首个政治工程，验收工作的全过程是在民航专业工程质量监督总站华北地区监督站的监督指导下进行的。

首都机场北配楼位于贵宾楼的西北侧，是为重要旅客出港使用的安全检测场所（包括行李和随行人员安检）。根据首都机场建设部门要求，工程施工期间仍然要保持重要旅客安全出港，所以施工过程中随时都有停工的可能，必须听从机场建设部门的指令。有时只干了1个小时，指令下达说：“停工4个小时”，他们就得马上停下来，而且地面上的垃圾和施工工具等不但要立刻收装起来，包括人员在内必须离开施工现场，这样停停干干有时一天要反复停工3—4次。

本工程属于大范围改造，包括水电、通风、空调、消防、安防、不锈钢结构、输送带、检测器、幕墙、石材、地砖、围挡、汽车棚、防水、自感应门、防火卷帘门、穿孔铝板、饰面砖、市政等20多项专业工程。由于工程专业项目多、地下管线复杂、工序交叉以及工期紧、任务重、难度大等原因，给整个工程施工增加了许多困难，施工中稍有不注意就会带来麻烦。有一次，挖掘到地下2米时不小心碰到了水管，水是不讲情面的，开一点缝隙就有千斤的冲力。工人们被吓坏了，在场的管理人员有项目经理彭雷、现场执行经理尹海河、总工张林、生产副经理李金运等不顾一切的跳下坑内，在深水里摸索和封堵水管，等到事故解决后，他们全身的衣服也都被水浸透了。
根据首都机场公安分局的要求，施工现场不允许有塑料袋、纸袋等容易在空中飞飘的物体带进现场，更不允许住在现场。施工人员居住在几公里以外，不管多早开工，也不管多晚收功，都不能把食品带到现场，因此，施工人员每天都要从住处到施工现场往返2个来回。

工程施工中，每个施工环节和每一项不同专业项目，都要按照要求施工，及时报验过关，在工程质量上要达到甲方百分之百的满意。拿现场执行经理尹海河的话说：“我们不是在干工程，是在绣花”。这项工程不仅在“两会”前顺利通过了验收，还得到较好评价。看到自己干出来的工程能为“两会”服务，彭雷项目部每个人心里都乐开了花。