由安装公司工程机械厂承担的北京市轨道交通指挥中心二期5300吨钢结构工程，日前正式通过四方验收。

北京市轨道交通指挥中心二期工程结构形式主要为型钢混凝土柱框架及屋顶钢桁架结构。其中型钢混凝土钢柱为十字形劲性柱，钢桁架由H型钢梁拼接而成，主要分部在屋顶位置以及东西楼间二层、七～八层位置，核心筒位置柱间为箱型斜支撑。工程目标是争创北京市结构长城杯。

该工程受施工现场条件限制，无法大面积堆放构件；与土建施工交叉量特别大；钢柱需要多次分段，焊接作业量大；钢构件较为分散需组合焊接，钢结构精确定位测量难度大；为保证一柱两层吊装方案的实现，采用大吨位吊车吊装，给工程安装增加了难度。

工程自2010年5月开工以来，安装公司工程机械厂轨道交通指挥中心二期项目部合理安排施工，编制了施工进度网络计划，明确关键线路，确定若干工期控制点，对施工进度实施动态管理，根据实际情况及时调整和控制进度。加强现场管理，做到场内道路畅通，物资供应计划周详。优化资源组合，均衡施工，做到施工不间断。科学安排施工顺序，针对本工程施工工期很短的特点，合理展开工作面，重点、难点突出，以配合安装工期为目标，加强技术、管理和保障工作。制定弹性工期制度，建立应急预案制度，及时根据实际情况进行施工方案的局部调整。同时，他们按照施工组织设计的部署，优化施工方案，积极推广应用JY-SD屈曲约束支撑等新技术、新工艺。对工程质量精益求精，派驻监造人员进驻生产车间对其质量进行源头控制，对材料的采购、材料的复验、加工工艺等进行层层把关，确保加工质量。按事前控制、事中控制、事后控制的原则，严格把好安装质量关。