7月15日上午，随着第一幅钢筋笼吊装入槽，广州地铁十号线东晓南站宣告正式开工，标志着轨道公司广州10号线项目又一个车站进入围护结构施工阶段。

东晓南站为10号线新建段第9座车站，该站位于东晓南路与侨港路路口西侧，沿侨港路东西向布置，周边环境复杂，站址东侧为既有二号线东晓南站及内环路高架桥，车站南北侧紧邻现状居民楼，最近处距离仅有0.8米。

复杂的管线更能展示精准、高超的技艺。车站红线范围内管线密集、种类较多，经排查分布的管线涉及电力、通信、给水、燃气等，施工过程中必须摸排准确，精心实施改移“手术”，尽量避免造成管线中断。在施工过程中由于地段特殊，加上紧邻居民区和商业楼，对于噪声和震动的控制要求极高，传统的冲击破岩设备根本无法使用，参建各方提前研判，围护结构采用“双轮铣成槽工艺”、主体结构采用“半铺盖法”施工工法，同时紧密筹划，在施工中合理安排施工工序，为后续施工开展打开了有利局面。