日前，随着“轰隆隆”的刀盘转动声，道桥公司绍兴地铁一号线凤玉区间工程左线盾构机顺利出洞，成为本标段首个实现洞通的盾构区间。凤玉区间左线的顺利洞通，为该工程隧道区间铺轨工作创造了有利的施工条件，获得业主好评。

绍兴地铁一号线凤玉区间工程双线长867米，隧道直径6.7米，采用盾构法施工，中标金额 1.34亿元。该区间工期短，施工压力大，凤玉盾构区间接收端——凤凰路站为绍兴地铁一号线工程南段的铺轨基地，凤玉区间是绍兴地铁一号线工程南段四个区间铺轨施工首当其冲的咽喉要道。自2020年12月9日左线盾构机始发以来，项目团队克服了盾构施工经验不足、盾构施工资源短缺、施工场地进场晚等不利条件，放弃春节假期，坚守施工岗位，加班加点，2月实现掘进406环的好成绩，并创造了左线单日掘进22环的纪录，为左线盾构按照业主的计划工期实现洞通打下了坚实的基础。

目前右线盾构也按照既定目标有条不紊地掘进，已掘进450环，完成工程量的62%，下一步将实现业主3月底双线洞通的目标。