日前，随着DZGL—1号型钢梁吊缓缓合拢，北京地铁3号线08标组合库主体钢结构全面封顶。施工现场钢结构巍然耸立，宛如一个个钢铁巨人。这是东坝车辆段首个分部分项结构工程完工，标志着东坝车辆段建设取得了重要的阶段性成果。

北京地铁东坝车辆段为3号线、12号线共址车辆段，布置有运用库、组合车库、小汽车库等多个单体工程。组合车库为地上两层结构，首层层高9.8米，为不落轮镟库、综合维修车间、吊机车库、工程车库等；二层层高4.5米，为上盖开发预留小汽车库。

组合车库采用型钢劲性混凝土结构，其中型钢用量达5600吨，钢板厚度达60毫米,单柱最大吊装荷载28吨。钢结构施工期间，施工现场受到10千伏、35千伏高压线拆改、草场地排水渠改移等诸多前期制约，工期紧张，同时该项施工对质量标准、精度的要求极高，多工种多工序交叉作业，协调及安全管理难度大。

在住总集团大力支持下，项目部引进了资信好、声誉高的上市公司作为组合车库钢构件供应、加工及安装的承包商，合理筹划工程进展，在深化设计、钢材采购、构件制作、成品安装等阶段均采用国内最先进标准，展现了北京地铁3号线的最高建设水平。

今后，项目部将继续坚持“同场竞技，永争第一”的精神，以钉钉子的精神抓好每项工作的落实，全力推动各项工作稳步向前，确保7月底组合库顺利封顶，高质量高标准完成车辆段建设。