11月15日，住总轨道市政部承建的北京地铁11号线西段（冬奥支线）01标模式口车站通过单位工程验收，圆满完成任务目标。据悉，模式口车站为全线首个通过验收、施工用时最短的车站，以实际行动诠释了“住总速度”，彰显了“同场竞技、永争第一”的精神。

冬奥支线共设车站四座，模式口站为地铁11号线西段的起点站，车站总长189.2米，沿着石门路南北向设置。与其他3座车站相比，模式口车站工期最紧迫，为全线结构施工难度最大的车站。车站为40米跨度的地下两层、局部三层车站。施工场地十分狭小，前期受占地拆迁影响，加之由暗挖法调整为明挖法施工，导致实际开工时间全线最晚。为确保完成建设任务，项目部全面落实挂图作战，细化任务分解，统筹资源，通过增设盖板、外租场地、对外协调等方法，解决场地狭小问题；利用“试验段”多次探索，研究出最佳施工机具组合，大幅提高施工效率；调整施工方案，增加破碎炮投入使用，解决硬岩地质段开挖难题……

在多方共同努力下，模式口车站比邻标晚半年进场，施工进度实现“反超”。今年5月27日主体结构封顶，9月26日车站主体结构分部工程验收，11月15日通过车站单位工程验收，成为全线首个通过验收的车站，在北京地铁建设领域进一步提升了企业品牌形象。接下来，项目部将继续高质量完成剩余工程建设，打造精品地铁工程，为冬奥支线的全线贯通做出应有贡献。