被誉为“长江门户、东海瀛洲”的中国第三大岛屿——上海崇明岛，虽然没有中国前两大岛屿台湾岛和海南岛那么闻名，但作为国内最大的河口冲积岛、最大的沙岛，也有着独特的魅力。得天独厚的地理位置拥有了世界级生态岛的美名，水鸟翩跹嬉戏，芦苇摇曳生姿，憨态可掬的水牛在这个和谐的生态环境中悠然自得的生活着。

4年前，北方阳泰公司一群小伙姑娘们不远千里来到这里，在满是芦苇和杂草的荒滩上，以“拓荒”精神构建起栋栋高楼，谱写了一曲奋斗者之歌。施工现场边，憨憨的水牛陪伴着这群北京来的新朋友走过一个个春夏秋冬。

水上的“路”

上海作为国家金融、经济、贸易中心，现代化气息非常浓厚。在虹桥机场去往项目部的路上，高楼林立，道路宽阔，一派繁华的大都市景象映入眼帘。

“这里是上海，等到了岛上你们再对比一下。从机场到码头再到项目，你会发现越走越不一样。”阳泰公司副总经理邵群峰笑着给我们留下了一个悬念。

从上海市区到崇明岛有两个途径，驱车走高速公路或者轮渡。在高速路没开通之前，人们登岛只能靠轮渡的方式。当又走了长达1小时的“水路”后，我们到达了崇明岛南门码头。同样是站在上海这片土地上，市区的繁华与这里的落寞形成了鲜明的反差。听项目上的同事讲，尤其是到了晚上，对面灯火辉煌，这里寂静暗淡，宛如两个世界。但令人开心的是，我们也看到了陪伴同事们的水牛与水鸟悠然相处，一派和谐生态的景象，这恐怕可以称作一道独特的风景线了。

“崇明岛是有名的鱼米之乡，物产较为丰富，但工业资源极为匮乏，你们看看这周围的环境就能明白。”邵群峰介绍说，“特别是施工生产需要的物资材料，岛上基本没有，全靠货船或者汽渡进行运输”。
材料运输的问题看似解决了，但是水上的“路”真的好走吗？

水路运输相比陆地运输成本高，并且受潮汐影响，有时会出现部分轮渡航班取消或改靠其他码头。再加上现场部分材料的需求量不是很大，很多材料商不愿意供应。无论是货源还是运输都不畅通，这让项目团队陷入了“两难”的境地。

巧妇难为无米之炊。即便道路再难走，但他们也要把路捋直理顺。材料主管陈振先随身携带的黑皮笔记本上，密密麻麻记录着各供应商的联系方式。本子越用越旧，而电话号码越来越多。

为了解决材料供应问题，管理团队考察了周边省市多个供应商，将有实力、有诚意的合格供应商纳入名录。只要工程需要，项目团队能够第一时间做出应对，不耽误现场建设进度。同时，项目部定期梳理现场情况，针对制作时间长、需求量较多的材料，实时追踪生产加工情况，确保材料及时供应。

现如今，虽然现场条件依然艰苦，运输依然麻烦，但他们凭借精诚合作，得到了越来越多的分供方伙伴的理解与支持，管理团队的“水上之路”变得更加宽阔、平坦。

过程的“难”

崇明岛有种神秘的魅力，这片聚沙成陆、填海垦荒而来的沃土，曾是数万上海知青挥洒过汗水的地方。现在还流传着他们可歌可泣的事迹，以及“艰苦创业，敢为人先”的垦拓精神，当地人骄傲的称之为“崇明岛精神”。

一个时代有一个时代的主题，一代人有一代人的使命。

“崇明岛精神”在项目管理团队的身上也得到了充分体现，并被发扬光大。

工程部长曹雪强从项目刚进场便来到这里，一呆就是4年多。当时在一期6号地块进行测量工作时，不知道那有一大片沼泽地。正在放线的他全身心投入到工作中，一不小心陷入了沼泽，淤泥直接没过他的腰。

如此凶险的经历，他竟然轻描淡写的笑着说：“当时也不敢动啊，一动就往下沉，只能硬挺着等待项目同事拿绳子过来拉。”

去年8月份，在企业工作了10年的项目总工程师杜普一接到公司通知，二话不说立即走马上任。他满怀憧憬和信心，兴致冲冲的奔赴而来。刚到项目，项目实际情况就给他的一腔热血浇了一桶冷水。

“我前后经历了六个项目，这个项目现场条件是最苦的，心凉了一半”，杜普说到，“周围啥都没有，荒到务工人员都不愿来。”

“最难的还是劳动力保障”，项目经理郭强接着说。“从岛外过来的务工人员能留下40%就已经很不错了，很多建设者到了以后看到周边生活环境，连薪酬都不谈，扭头便回去了。即便是留下来，有的干不了三五天也就走了。”

与此同时，恶劣的气象环境也为工程进展带来了很多阻力。光今年崇明岛就经历了两次强台风，台风的严重程度让很多同事超出想象。安全员刘跃进说，“防范预控工作必须走在前面”。现在，办公区、生活区、施工区所有临建设施都用钢管进行了加固处理，确保现场施工安全。

生活的“苦”

“咱们一期往北1公里就是江边。”项目办公室主任王楠说，“到距离项目最近的启隆镇要15公里，开车要半小时。”项目上没有车的同事，基本上没希望出项目部。出岛还要坐1个小时轮渡，所以大家选择不出门。

这次到项目采访，很遗憾没能见到两位被称为“项目之花”的女同事，不久前因为工作需要调离了项目。说起她们，项目部的同事们都说太不容易了，爱美的女孩子在这里买日用品都成了奢望，更别说逛个街，买化妆品和漂亮衣服了。甚至交通不便的施工现场，连收快递的“喜悦”都没机会感受。生活的单调、孤寂，这两朵金花少了很多同龄女孩子的花样生活，不过他们还是依然坚定的坚守在一线，跟项目上的男孩子风里来雨里去，毫无怨言。

没有“花花世界”的诱惑，也让这群九零后员工“返璞归真”，过上了佛系生活。每次见到水牛都会亲切的跟它们打招呼，享受这浑然天成的自然之美。

郭强等团队人员来崇明岛3、4年了，都没去上海玩过一次。“上海滩有啥好看的，咱们这全是滩。”郭强笑着说。

尽管滩多，水资源丰富，但是受制于当地基础设施，净水却成了稀缺物。“刚来项目的时候，方圆十公里全是芦苇、稻田，只有一条净水管道满足饮水需求。”技术员陈少华说道。刚开始，洗衣服用的水都是黄的，白衣服洗两次就成了橙色。到了6、7月份雨季，基本上天天下雨，衣服只能在屋里慢慢阴干，“我们的被子都发霉长毛了”，预算员白云鹏说。

潮湿的空气，对很多北方的员工身体也造成了困扰，出现了严重的水土不服症状。“当时浑身长湿疹，皮肤溃烂，不敢抓也不能挠。”曹雪强挽起衣袖，漏出胳膊上一片片褐色的疤痕。当地的药不管用，只能从北京那边买药寄过来，吃了一个月才好。

越是艰苦的条件，越能锻炼员工能力；越是恶劣的环境，奋斗之花越闪耀。日拱一卒，功不唐捐。项目员工虽身兼数职，但是可以得到充分锻炼。“个人管理能力和水平快速提升，很多年轻的员工现都走到了项目管理岗位。”杜普告诉我们。

现如今，建筑面积达16万平方米的一期工程已处于竣备预验状态。二期A地块建筑面积3.2万平方米，二次结构施工已接近尾声；9万余平方米的B地块按照客户单位要求，现已完成了开工前的各项准备工作，将快速进入主体结构施工。

万事开头难，克服了项目前期劳务招工难、材料运输难、资源短缺、水土不服的困难后，项目生产和管理之路越走越顺了。来自北京的朋友们已经对这片土地产生了感情，习惯了水牛水鸟相伴左右的“田园”生活。距离工程全面完工，还有将近两年的时间，这些水牛将和“北京朋友”一起，共同见证这座“大爱城”的建成。