近日，在杭州第19届亚运会200天倒计时之际，西子湖畔、钱塘江边，亚运氛围日益浓厚。杭州启动“迎亚运”城市基础设施建设百日攻坚行动，城市轨道交通“迎亚运工程”喜讯频传。

由城建设计发展集团承担设计总体总包任务的杭州地铁3号线一期东段、杭州地铁4号线二期顺利实现通车。作为“迎亚运”配套基础设施工程建设的重要组成部分，两个项目建成通车后，将为杭州2022年亚运会提供高效、便捷的客流服务，助力杭州向世界展示国际形象。

杭州市地铁3号线一期工程由主线和支线组成，线路全长52公里，本期通车线路长21.3公里。首通段工程为杭州地铁线网中的骨干线路，采用Ah车6辆编组，设计时速为80km/h。城建设计承担了3号线一期设计总体总包、11座车站、9个区间、通号、轨道、综合监控等系统设计任务。该工程为杭州地铁线网中自西向东北走向的轨道交通骨干线路，线路区间下穿多处住宅区、高铁和地铁运营线路、高速公路、中高压燃气管、成品油输油管等，为前期设计工作设置了多重挑战和阻碍。项目设计人员克服现场困难,以过硬的技术水平和持续优质的现场服务确保工程建设过程中无质量安全事故发生。该项目的开通将加强杭州城市西部、东北部与主城中心的联系，提高沿线居民出行便捷性和出行效率，进一步提高杭州地铁网络化运营服务水平，更有效解决杭州城区交通拥堵问题。

杭州地铁4号线二期工程线路长24.2公里，全部为地下线路。城建设计承担设计总体总包、5站5区间、勾庄车辆段及所有系统设计任务。4号线二期工程首次在杭州采用类矩形盾构，充分利用结构断面，减小地下空间的占用范围和隧道埋深，一次掘进就可直接形成双线地铁，节约了工期。该项目隧道上跨既有的3条运营隧道，在软土区域采用盾构穿越既有车站，11次下穿铁路，从经济性和工期保障上作出了最优方案。4号线二期工程加强了杭州良渚新城、大城北地区和杭州火车东站、杭州主城及钱江新城的联系，提高了火车东站的辐射范围。4号线二期开通后，整个线路成为一条贯穿杭州主城区的半环型交通轴，全线可与7条地铁线换乘。该工程沿线存量土地较多，为积极落实TOD策略，有效促进用地转型升级，支持规划新城发展奠定了良好基础。

杭州地铁3号线一期、4号线二期项目启动以来，城建设计项目团队以“保亚运”为职责使命，克服困难，精心设计，周到服务，按时保质完成工作任务，得到建设单位的充分肯定。项目的开通，将有力促进杭州沿线规划新城的发展和城市能级的提升，助力城市核心区域发展更有力，血脉更畅通。至此，杭州地铁通车总里程达到401千米，其中城建设计承担设计总体总包任务的线路里程135千米，占运营总里程的33.6%，为推动杭州轨道建设实现高质量发展做出了积极贡献。