在白茶之乡福建省政和县，隧道在掘进延伸，桥梁框架已成形，在十六公司项目团队的精心施工下，国道G528线政和县林屯至石屯段公路（以下简称国道G528线）正由图纸变为现实。

国道G528线是政和县深入实施乡村振兴战略的重要抓手，建成后将缩短经济开发区和石屯镇前往政和火车站的距离，缓解沿线5个村庄的交通压力，推动地方经济社会发展。北京城建集团发挥产业链、技术、人才等优势，在推进政和交通建设、助力南平城镇化建设方面积极探索，贡献智慧与力量。

深度融入政和县

“品白茶、寻朱子、赏紫薇、学俊波、游政和”是政和旅游文化的写照。2018年6月20日，北京城建设计发展集团与政和县人民政府签订战略合作框架协议，与政和结缘。

2019年6月，政和第四届文化旅游节前，十六公司市政公司闻令而动，紧急组成项目团队，完成月牙湖周边给排水管线、道路提升等任务，确保了旅游节顺利开幕。这一仗留下了好口碑，随之，游客服务中心、生态停车场、上山游步道等施工任务陆续开展，逐渐串联起七夕桥、朱子书院、廖俊波同志先进事迹馆等文化长廊。

起初，十六公司项目团队对政和“水土不服”，但是察觉到当地百姓总爱讲俊波精神，原来廖俊波在政和任县委书记带头苦干实干4年，把政和经济从“省尾”发展成“十佳县”。项目团队开始深入学习廖俊波生平事迹，在深入了解中逐渐融入当地。

2020年3月，集团土木工程总承包部积极落实总部引领战略，协同城建设计，引领十六公司，抽调骨干力量，开展国道G528线设计施工总承包项目投标工作。投标期间正值小汤山医院建设如火如荼，营销团队积极学习“小汤山精神”，与央企和其他大型国有企业同台竞技，最终以高水准的投标方案中标，项目成为集团与政和县启动合作后的首个落地项目。

国道G528线总投资8.06亿元，包含2座隧道和7座桥梁，由十六公司负责施工建设。中标后，2020年8月，项目部成立考察小组，到福州、广元、广州、韶关、黄山一带考察了8家隧道分包队伍，选中综合实力强、信誉良好的施工队。

2020年11月15日，工程正式开工建设。项目部将工程划分为4个工区，一、二工区主要为隧道和道路，三、四工区主要为桥梁和道路，每个工区都配备了工区长。按照福建省普通公路标准化要求，项目部全面实现了混凝土、钢筋、小型预制件生产的工厂化，并积极采用隧道聚能水压光面爆破、二衬防脱空和路基钢壁波纹管、BIM+智慧工地等新技术、新举措。项目团队在工程建设中注重技术创新，坚持匠心施工，获评“平安工地”省级示范项目，获得福建省工地党建示范标段奖牌。

精益求精建精品

2021年4月30日，一次试爆正在紧张地装药准备中。

这里正在修建林屯隧道，林屯隧道是双洞双向四车道，左线长2190米，右线长2198米。隧址区多是剥蚀丘陵地貌，穿越7组构造破碎带，具有岩体破碎、地下水丰富等不良地质特点，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比超过70%，其中Ⅴ级围岩长达1467米。项目部科学筹划，采用新奥法施工，合理组织出渣、支护、喷浆、衬砌等班组在进出口等4个工作面24小时平行流水作业。

首次试爆现场，进口右洞所面临的是长131米的Ⅴ级“酥糠”围岩，16名工人手持风枪凿穿宽12米、高6米的隧道半圆形断面，开凿出150多个鸡蛋大小、深度不超过3米的孔洞后，将超过230公斤的圆柱状乳化炸药塞入爆破孔。每次钻爆法开挖时，从布眼、钻眼、装药、堵塞到连线、引爆等一套工序可向前掘进2米，约12小时再次循环。

试爆后，项目团队针对隧道围岩变化频繁等问题，围绕“聚能水压光面爆破”的应用展开技术攻关。项目负责人郭树春带队实地查看爆破效果，记录和比对每次爆破后的数据，形成一套可推广的施工经验。

隧道是在实体中开山炸石建空间，危险源遍布四周。按照计划，林屯隧道贯通至少需要经过2640次以上的爆破和掘进。项目部在进洞初期便组织模拟应急救援演练，掌握逃生路线，掌握通信设置、应急器材等使用方法。

由于隧道衬砌施工采取整体式台车，二衬拱顶部位混凝土与防水板间易出现空洞、脱空等问题。项目部利用隧道衬砌防空洞装置直接控制衬砌混凝土浇筑密实度，未使用前，二衬脱空率达10%左右，使用后，二衬防脱空率达到95%以上。目前，林屯隧道开挖支护已完成2339.5米，占总量的48.29%；二衬累计完成1922.7米，占总量的39.69%。

与隧道同步推进的桥梁工程在2021年5月5日顺利完成了首片长达30米的预制T梁浇筑，不仅标志着十六公司首个标准化梁场正式投产使用，也标志着桥梁工程从单一的下部结构施工转入下部+上部同步快速施工阶段。

预制梁场总面积约11000平方米，分为制梁区、存梁区和配套钢筋加工厂，涉及1个钢筋绑扎胎架台座、14个制梁台座、32组存梁台座，由南至北平行排布3条30米的生产线，可实现“钢筋绑扎+模板安装+混凝土浇筑+喷淋养护+钢绞线张拉+孔道压浆”全预制循环，每日可生产预制梁1-2片。

2021年11月2日早上6点，项目部第一片T梁运至距离梁场3公里的王山口大桥施工现场。该桥全长337.04米，宽19.4米，共有11跨，每跨8片梁。180吨的架桥机启动，当天，4片T梁一一落座在支座上，与远处流淌的七星溪构成美丽图景。2021年12月25日，最后一片T梁平稳落在支座上，标志着桥梁工程跨入新阶段。

期间，项目管理人员不怕吃苦，浇筑期间全过程旁站检查振捣是否到位、钢筋是否移位，将苦干实干的精神扎根在桥梁施工的每个环节。目前，项目部已完成桩基140根，占总量的94.59%；完成墩柱62根，占总量的88.57%；完成T梁预制127片，占总量的54.27%。

党建引领解难题

为了实现把乡村振兴工程持续做好的美好愿景，项目团队提出“爱在政和、城建政和、融入政和”的理念。2021年，项目部成立党支部，打造4处党员活动室。项目党支部结合实际情况强化党建引领，把工地党建与施工标准化相融合，形成“一目标，两精神，一模式”项目特色党建，即以“坚持党建引领，建设品质工程，融入地方发展”为目标，以落实福建省公路“6432”工地党建工作模式为路径，传承铁军精神，弘扬俊波精神，推动项目进展。

项目党支部先后组建党员突击队、青年突击队，党员干部在工程建设中亮身份、作表率、解难题。

公路建设前期，征迁是项目顺利推进的关键。工程路基总长13.6公里，有高边坡11处，最高的达到5级，边坡高度最高50.8米。其中位于二工区的5处高边坡、一处470米的浸水挡墙施工条件差、路线长、周边村庄较多，只有修建施工便道才能让物资、设备顺利进场。

2020年5月底，项目党支部积极对接镇政府、村委会，以党建促征迁。他们先后5次走访慰问工程沿线的革命老同志、困难群众，党员带头逐一上门拜访，了解并回应百姓诉求，得到了老百姓对公路建设的支持。

跋山涉水，风雨无阻；行程千里，初心如磐。从紫薇盛放到白茶飘香，从“朱子文化+俊波精神”启蒙到党建引领品质工程，项目部干出十六公司市政人的风采。项目团队将继续以廖俊波同志“一切为了政和的光荣与梦想”为指引，打造精品工程，助力乡村振兴，展现城建风采。