8月27日，福州市民翘首以盼的地铁4号环线首通段正式载客运营。至此，福州地铁“五线并行”运营里程近140公里。

4号线是福建省首条采用最高等级（GOA4）全自动驾驶系统运行的地铁线路，于2018年6月动建，历经1800多个日夜，27日，福州地铁4号线正式开通运营。它的开通运营代表着福州地铁在轨道交通自动化运营方面走在了全国先进行列。

作为福州地铁4号线项目的弱电集成单位，城建智控秉承北京城建集团“国匠兵魂，使命必达”的“铁军”精神，将“首都经验”带到了福州，以艰苦卓绝的奋斗，助力4号线跑出“加速度”。

福州地铁4号线各专业汇聚有大量数据，需要一个强有力的“大脑”，为此，城建智控为4号线“量身定制”了一套全自动综合监控系统，该系统集成了乘客调度和车辆调度功能、打通包括车辆等在内的更多专业数据，以更高的安全防护要求，实现了更高的智能化、自动化水平。

该系统是统一的监控层硬件平台和软件平台，集成了乘客调度和车辆调度功能、打通包括车辆等在内的更多专业数据，实现相关各系统之间资源共享、互联互通、设备集中管理以及故障监测，监视和控制管理整条线路的专业数量达到了25个，不但能够24小时不间断稳定运行，而且能够实现高效的系统间联动，提高轨道交通全线的整体自动化水平，也从技术层面上增强了4号线应对各种突发事件的应变能力，增强了灾害事故的抵御能力，在应急情况下能够辅助决策。

8月23-25日，4号线就已开启了免费试乘活动，鼓励更多乘客使用移动支付和数字化方式乘车，减少现金交易，提高效率。

其自动售检票系统（AFC）由城建智控提供。得益于多年来在AFC实施及应用上的丰富经验，在为4号线提供的自研AFC设备上，不但支持各类储值票卡、二维码、单程票支付，更是重点加强了人脸识别支付、票卡虚拟化等新技术运用。

目前，城建智控的AFC产品已经实现了产品硬件模块化、软件一体化，并积累了丰富的数据及算法模型，可深度融合云平台及智慧运维，在节约建设面积、降低设备单位能耗、提高设备使用寿命、精准客流预测等方面均有突出表现。

其支持多元化支付，除人脸识别外，还可应用掌静脉识别等高端生物识别技术，拥有客流预测分析、设备故障预测、故障快速定位及诊断等诸多优点，已先后成功应用在昆明地铁4号线、株洲智轨和洛阳地铁1号线上，至今运行稳定、高效，全年设备无故障率达99.9%。

除AFC系统外，城建智控还为4号线全线车站提供了安检系统、综合监控系统（CCTV）、广播系统（PA）及乘客信息系统（PIS），从进站、检票，到候车，为乘客提供全方位的服务。

公司专门为4号线研发的PIS系统，区别于传统乘客信息系统的悬挂式站台屏，设备不再使用支架悬挂，而是使用长条屏嵌入站台门顶部，将站台门与PIS双系统巧妙“合体”，既避免支架悬挂设备存在安全风险，也避免了PIS屏经常被遮挡的情况，还提升了装饰美观度和多信息融合效果。

该PIS系统的超宽LCD显示屏尺寸高达86英寸，界面更大、显示效果更佳，屏幕中除了常规的首末班车时间、后续列车进站时间等信息外，还增加了车厢拥挤度、列车温度、站台门状态等信息，不仅方便乘客的全局感知，提升市民乘车体验，更极大提高了福州地铁乘客服务的智能化水平。

未来，城建智控将持续发挥自身创新优势，继续深耕数字交通领域，携手福州地铁再赴数字中国建设新征程。