5月16日，设计发展集团负责设计的北京地铁1号线苹果园站历时六年改造升级，正式恢复运营。这座承载着几代京西市民出行记忆的“老站”，正以崭新面貌重新融入城市生活，也标志着京西重要综合交通枢纽建设取得关键性进展。

苹果园综合交通枢纽汇聚轨道交通1号线、6号线、S1线以及公交、慢行系统、P R停车换乘等多种交通方式于一体，是北京西部重要的综合交通枢纽。其中，1号线苹果园站改造工程是整个枢纽建设的关键一环，随着苹果园站恢复运营，苹果园综合交通枢纽实现整体建成投用，苹果园站由传统单线终点站向综合交通枢纽转型。

空间重构，系统焕新。针对既有线改造施工条件复杂、地下空间受限、多专业接口交织等难题，设计团队结合既有结构条件与运营需求，对站厅空间、交通流线、设备系统及公共服务设施进行了系统优化。在保障既有线路安全运营前提下，持续配合优化施工组织，确保工程有序推进。改造后的苹果园站站厅公共区面积扩大至原来的约2.5倍，整体空间更加开阔通透，车站设备系统、照明通风、无障碍设施及智慧服务系统均实现全面升级，运营效率与空间品质显著提升。

立体换乘，智慧便民。改造后的苹果园站实现了1号线、6号线与S1线高效换乘，并通过地下连廊、地面接驳与慢行系统衔接，构建立体化交通网络，有效提升京西区域出行效率。车站新增自动扶梯、垂直电梯、母婴室、无障碍卫生间等设施，实现全龄友好出行；设置智能导乘屏、动态信息系统及便民服务设施，让乘客换乘更加便捷高效；注重轨道交通设施与城市公共空间融合，通过优化出入口布局及城市界面衔接，进一步提升区域活力与城市形象。

苹果园站的焕新归来，是首都轨道交通更新提质的重要实践，也为超大型城市既有轨道交通更新积累了宝贵经验。设计发展集团将持续发挥设计引领作用，以高品质设计助力城市更新与公共交通建设，为首都市民创造更加安全、便捷、舒适的出行环境。