一、北京城建集团科技创新概况
北京城建集团组建30年来，始终以科技为先导，持续加强科技平台和人才队伍建设，不断优化组合科技资源，逐步构建了以集团技术中心为核心的三层次技术创新体系。第一层次为集团公司各工程总承包部及城建设计研究总院的重大工程创新平台，是集团创新体系的核心部分；第二层次为专业优势突出的子公司建立的专业技术分中心，形成优势专业的技术创新基地；第三层次为其它各子公司的科技创新，围绕经营业务开展科技攻关和推广应用新技术，促进科技成果直接转化为生产力。
科技创新，人才是关键。集团现有中国工程院院士1人，国家突出贡献专家7人，享受政府特殊津贴41人，北京市百千万人才培养计划入选人员10人，博士39人，高中级专业技术人员5100多人。首批“科技北京”百名领军人物一人，是建筑行业唯一入选的领军人物，两个北京市总工会以劳模名字命名的创新工作室。
30年的坚守，科技创新结出硕果，集团累计获得技术创新成果1671项，国家、住建部和北京市各类科技进步奖123项，其中国家科技进步奖9项、北京市科技进步奖108项。55项科技成果达到国际领先或先进水平；取得国家专利237项，其中发明专利46项；国家级工法25项，北京市工法64项；主编和参与编制国家、行业及地方标准68项；获得中国土木工程詹天佑奖18项、鲁班奖32项、国家优质工程31项、全国建筑业新技术应用示范工程奖14项，获北京市级以上设计奖92项。
1999年，集团技术中心成为国家认定的四家建筑业企业技术中心之一，2001年成立企业博士后工作站。以此两项国家级企业技术创新中心为平台，瞄准行业尖端，以重点工程为依托，持续加大科技投入和科技创新力度，在工程承包、设计咨询及房地产开发等领域开展具有自主知识产权的技术创新，形成了自身独有的核心技术体系，不断提升企业的竞争力，靠科技优势和创新引领推动企业的产业发展升级。如今的北京城建集团不仅持续领跑中国城市轨道交通建设领域，而且依靠拥有的一大批具有市场竞争优势的核心技术打造了誉享全国的企业品牌，有力的支撑引领了集团“工程承包高端化、地产开发高效化、设计咨询规模化”的战略发展。
二、十大核心技术助推工程承包高端化
北京城建集团在体育场馆、机场航站楼、大型剧院、大型博物馆、超高层建筑、地铁轨道交通工程、道路桥梁、市政公用、园林古建、园林绿化等建设领域和机电安装工程、大跨度钢结构工程、深基础工程、逆作法施工、盾构施工、预制构件及预拌混凝土生产等专业领域形成了一大批具有较强竞争优势的核心技术，其中相当一部分技术达到了国内领先、世界一流的水平。
1、现代化体育场馆工程建设综合技术
乘借科技奥运的东风，以国家体育场为代表的19项奥运工程建设为城建人提供了前所未有的舞台，“国家体育场钢结构工程”获国际焊接学会最高奖项Ugo Guerrera 奖、“国家体育场工程建造技术创新与应用”、“国家体育场钢结构工程关键施工技术研究与应用”、“国家体育馆双向张弦钢屋架施工技术研究”、“北京奥林匹克篮球馆工程关键技术研究”等一大批先进的体育场馆施工技术成果分别获得国家级和省部级科技进步奖，成为城建集团在体育场馆建设领域的核心技术。依托这些技术，获得了鲁班奖四项、詹天佑大奖三项，全国建筑业新技术应用示范工程三项，相继承建了青岛颐中体育馆、济南体育馆、济宁文化体育中心体育场、江西省奥体中心、广州体育演艺中心、江阴体育场、莆田体育馆、成都财经大学体育馆、江西吉安市体育中心体育场等二十余项体育场馆。
2、现代化机场航站楼工程建设综合技术
首都机场2号航站楼是集团承建的第一个航站楼，由此形成的现代化航站楼建设综合技术在首都机场航站楼T3A的建设过程中得到了应用、发展、完善和提高。“首都国际机场新航站楼新技术应用示范工程及高性能混凝土研制及施工技术”、“首都机场三号航站楼T3A主楼工程综合施工技术研究”均获得北京市科学技术二等奖，为承建郑州新郑机场、西宁机场、南昌昌北机场、昆明长水新机场、厦门高崎机场等工程提供了强有力的技术支持。城建集团在机场航站楼建设领域获得鲁班奖三项、全国建筑业新技术应用示范工程两项、詹天佑大奖一项、省部级科技进步奖三项，形成了具有明显优势的核心技术。
3、现代化大型剧院工程建设综合技术
国家大剧院是国内最大、国际知名的剧院。工程建设期间，针对各关键技术展开攻关研究，解决了各种施工难题。“国家大剧院基坑工程施工技术研究”、“国家大剧院工程关键技术研究”等成果获得北京市科技进步奖。获得了鲁班奖、詹天佑大奖、全国建筑业新技术应用示范工程称号，奠定了集团在剧院建设领域的高端优势，为承建吉安文化中心、安源大剧院、邯郸文化艺术中心、宁夏大剧院、徐州音乐厅、大同大剧院、沈阳盛京国际演艺中心等大型剧院工程提供了坚实的技术支撑。
4、大型博物馆建设综合技术
在国家博物馆改扩建工程中，工程技术人员针对工程的各个难题展开了技术攻关，总结集成出了“大型博物馆施工成套技术”并获得北京市科技进步奖，为承建曲阜文化中心、江西自然科学博物馆、内蒙新科技馆、黑瞎子岛北大荒现代生态园植物园等博物馆工程奠定了坚实的基础。
5、超高层建筑建设综合技术
北京银泰中心工程是集团承建的首个超高层建筑群，“北京银泰中心超高层全钢筒中筒结构施工技术研究与应用”获得北京市科技进步奖，获得了全国建筑业新技术应用示范工程称号，形成了钢结构超高层建筑成套施工技术。在此技术的支撑下，相继承建了南京国际商城、央视文化艺术中心、南京德基广场、镇江广电中心、合肥金融贸易中心、杭州亚洲包装大厦、西安曲江文化中心创意大厦等一大批高技术含量的超高层建筑。
6、地铁城市轨道交通工程建设综合技术
北京城建集团设计施工了北京地铁1、2号线，开创了中国城市轨道交通施工领域，主持编制了我国第一部地铁施工规范，在地铁施工领域一直处于领先地位。在北京地铁5号线首次将盾构施工技术引入北京地铁建设，形成了一整套适合在北京地层应用的盾构施工技术，“北京地铁五号线盾构隧道设计与施工技术的研究”成果获得北京市科技进步奖。北京城建不仅陆续承接了地铁7、8、9、10、13、14号线、南水北调等市重点工程，在北京地铁市场份额一直保持领先地位，而且工程遍布天津、广州、深圳、杭州、大连、郑州等大中城市；承担的北京轨道交通亦庄线工程是北京在轨道交通建设中首个BT项目，该工程从地上到地下几乎涵盖了轨道交通施工的各种工法技术，在“超小半径盾构施工”、“跨高速路桥梁悬浇加转体施工”、“400t梁架设成套技术”、“穿越既有线（或高速公路）控制技术”等方面填补了国内空白。
7、高速公路及桥梁工程建设综合技术
在路桥建设方面，以济青高速公路建设为开端，经过多年的不懈努力，具备了公路钢拱桥、悬索桥、斜拉桥、高墩桥梁的施工能力，掌握了悬浇、转体、顶推、机械化架梁等一系列施工技术，先后建设了昌平南环大桥、永定门广场、济宁运河高架桥、石家庄裕华体育大街立交桥、曹妃甸纳潮河大桥、迁安滦河大桥等一大批具有代表性的城市交通标志性工程。先后参与了北京五环路、六环路、京承高速公路、梅市口路道路以及辽宁、内蒙、河南、江西、山东、河北、安徽等地的高速公路建设。
8、市政工程建设综合技术
在市政工程方面，相继承接建设水源九厂、西安自来水厂、南昌西安污水处理厂、清河再生水厂二期及再生水利用工程；含有100多公里管线和数十座场站、调压站的天然气工程；公主坟西延热力外线、郑常庄热电厂配套热力外线、农展南路热力等数十条市政热力工程；桃洼110KV、军都220KV、满井110KV等配电站等大型市政设施，形成了市政工程的技术优势，其中“超高压输气站场工艺管道爆破吹扫、气压试验施工技术”获国家级工法；《城镇燃气输配工程施工工艺标准》填补了燃气行业工艺标准的空白。
9、园林古建工程建设综合技术
在园林古建方面，北京城建拥有国内最早的园林古建施工单位，先后承建了颐和园、天坛、故宫、天安门和端门、前门和正阳门、明十三陵、香山碧云寺、前门大街保护整治、承德避暑山庄、山海关城楼、南京古城墙、贵阳文庙、重庆人民大礼堂等古建筑修缮及复建工程。承建了中央党校省部级研讨楼、钓鱼台国宾馆18号楼、99昆明世界园艺博览会“北京园”、2008年中国国际花卉博览会“同和园”、2013年第九届中国国际园林博览会北京园等仿古工程。获得国家和省部级奖20余项，研发的“文物古建筑木柱墩接新法”在天安门城楼等文物修缮工程中应用已经受了近十年的考验。长期工程实践积累了丰富的施工经验和成套的专有技术、传承和发扬了传统的古建筑修缮技术和造园艺术。在古建筑维修保护、近现代文物建筑保护、仿古建筑、园林建筑等工程中具有独特的优势。
10、园林绿化工程和花木培育综合技术
北京城建自上世纪五十年代以来承担了国家、北京市主要的大型园林绿化工程及大型活动的室内、外环境美化设计、施工工作。1986年以来一直承担着天安门广场、长安街沿线节日花坛摆放工程，先后完成了天安门地区、毛主席纪念堂及长安街沿线、前三门大街、二三四环路、奥林匹克森林公园、中华世纪坛、国家大剧院、国家体育场、北京园博会锦绣谷等环境、景观绿化工程，项目遍布18个省份。2008年圆满完成了北京奥运期间主要的花卉布置重点任务。创编了《主要花坛花卉产品等级》、《露地花卉布置技术规程》两个北京地方标准。“北京奥运用花引种、生产应用综合技术研究”填补了国内空白，获得北京市农业技术推广一等奖。2012年建成国内领先、国际一流、高效节能的现代化温室暨研发中心，创建了国内第一个花卉新品种商业化转化平台；实现了国内首个花卉无病毒种苗商业化生产体系；具有了强大的苗木、花卉生产、花卉造景展摆和园林绿化工程设计、施工核心技术能力。
三、四大能力助推地产开发高效化
北京城建地产本着“品质•人生”的开发理念，产品科技含量与产品品质不断提高，品牌知名度也不断扩大，业务快速成长，区域布局已由单一北京市场，扩展至重庆、成都、天津、石家庄、青岛、三亚等17个城市。集团公司控股的北京城建投资发展股份有限公司连续多年评为“沪深两市中国国有房地产上市公司综合实力10强企业”；在“2013年中国房地产开发企业500强”中位居第32名，在“2013年中国房地产开发企业经营绩效10强”中位居第3名，在“2013年中国房地产开发企业责任地产10强”中位居第3名；通过“中国房地产开发企业信用等级3A（最高级）”认证。
1、系统的综合开发能力
北京城建地产成功开发了大批商品房、政策性住房等各类地产项目50多个，开发建设规模达3000多万平方米。近年来，北京城建地产在产品研发、新技术应用等方面不断加强，形成了系统的综合开发能力。目前，年开发建设规模500多万平方米，项目开发涉及住宅、商业、旅游、养老、教育等领域，其中商业地产经营规模达40万平方米。
2、强大的超级大盘开发能力
北苑家园项目规划建筑面积近230万平方米，从整体规划到细节设计，从功能配套到园林打造，为广大业主提供了理想的居住空间，实现了产品与时间、空间的完美结合。通过成功开发以北苑家园项目为代表的一批住宅项目，集团公司培育形成了超大规模住宅群开发建设的能力。
3、持续的产品创新能力
北京城建地产紧贴国内房地产市场政策和客户需求的脉搏，不断调整和完善开发理念，用前沿的开发理念和优质的地产产品来引领房地产消费市场。以“倡导现实生活主义，打造大众精品品牌”为理念，推出了定福家园、电子城小区、畅茜园、田村路北小区、京东丽景、北苑家园、领地、重庆尚源•印象、富海中心、花市枣园等产品；以“为千百万人提供理想居所”为理念，先后打造出了东湖湾、世华水岸、世华泊郡、世华国际中心、泰和国际大厦、首城国际中心、筑华年、徜徉集、重庆熙城、红木林、琨廷、合立方、和平时光、北京如意等产品；遵循“品质•人生”的理念，按照“建筑出风格、园林出标准”的要求，对住宅单体、小区园林和综合体深入研究，在北京、成都、重庆三地同时隆重推出“龙樾”产品系列，把产品品质提升到一个新的高度，实现了产品制造的三级跳。
4、高效的战略运营管控能力
随着房地产开发规模的不断扩大和市场份额的持续提升，北京城建地产通过强化战略运营管控工作，坚持开展战略规划指标动态监控和运营分析工作，根据政策市场环境变化、行业发展、证券市场等要求，准确把握拿地策略和时机，在总体投资、建造、销售、结算、收入、利润、资金等各项指标平衡把握上，在做产品的能力提升上，进一步推进了集团房地产板块高效化运营。
四、全链条、全方位技术创新推动设计咨询规模化
集团设计咨询业务与中国地铁建设事业相伴而生、共同成长，先后承担了包括我国第一条地铁线路（北京地铁一、二期工程）在内的国内外30多个城市的轨道交通工程勘测、设计和咨询工作；逐步发展成为以城市轨道交通领域业务为核心优势，以综合交通枢纽、地下空间开发为特色，为工业与民用建筑、市政、桥梁、道路、园林提供全方位技术服务的大型综合性勘察设计咨询企业。在城市轨道交通规划咨询、勘察测绘、工程设计和建设及运营阶段技术咨询等方面具有独特的市场竞争优势，稳步实施规模化的集团发展战略。
1、持续创新引领中国城市轨道交通规划咨询
紧密结合国内外城市轨道交通的发展趋势与时代形势，以中国地铁咨询公司为平台，开创性地提出了多项城市轨道交通规划理论和方法，引领了中国城市轨道交通规划咨询业务。其中，在城市轨道交通线网规划及评价体系、建设规划、轨道交通沿线土地利用规划、交通衔接规划、快速公交网络规划、轨道交通建设项目后评价体系等方面已形成了竞争优势。目前，集团承担着包括北京市在内的国内多个城市的轨道交通建设规划编制或修编的任务，市场占有率在50%以上；先后完成了国内50多条城市轨道交通线路的可行性研究工作；44次受国家发改委委托，对国内城市轨道交通工程可行性研究的评估验收。
2、全面创新打造高端综合勘察测绘能力
主编了《城市轨道交通岩土工程勘察规范》、《城市轨道交通工程测量规范》、《城市轨道交通工程监测规范》等国家标准。针对城市轨道交通的复杂工程环境和具体工程特点，提出“风险勘察”理念，并引入工程实践中，引领勘察行业升级发展；创立了国内首家城市轨道交通特殊指标试验分析中心，建立了完整的试验分析技术体系。轨道交通工程控制网测量技术、施工控制测量技术、整体道床轨道铺轨测量技术、设备安装精密测量等技术在行业中具有很强的竞争力；超精密工程控制测量和放样测量、大跨度异形结构的三维空间放样等高端技术已应用于国家大剧院、国家体育场等多个具有超高精度要求、异形结构多、放样精度高、施测难度大的国家重点工程，并获国家科技进步奖，形成了高端综合勘察和测量技术能力。城市轨道交通工程勘察测量业务北京市场占有率达60%，全国30%。
3、系列创新保持国内城市轨道交通设计龙头地位
作为国内城市轨道交通工程设计领域技术发展的推动者和引领者，先后主编《地铁设计规范》、《城市轨道交通工程项目建设标准》等国家标准；承担了30多个城市、66条城市轨道交通线路的设计总体总包，其中已经运营线路36条，通车里程达777公里。系列化高端技术创新使设计市场份额始终居于国内首位。
城市轨道交通网络化系列设计技术以城市轨道交通资源共享为核心，以资源整合、管理高效、统筹指挥、可持续发展为目标，基于网络化建设与运营，对线路功能及定位、车辆综合基地、控制中心、通信信号、供电系统以及运营信息等方面提出了一系列实现轨道交通资源共享的规划设计理论和技术措施。指导了北京轨道交通新线规划，是实现北京地铁2015年建设规划项目资源共享的技术基础，并已推广应用于天津、郑州、无锡、武汉、深圳、杭州等城市。
地铁车站新型暗挖建造关键技术、环保型高架线U型梁建造成套技术等获得多项省部级科技进步奖，引领地铁土建技术的发展方向，相继在北京、沈阳、哈尔滨、长春、南京、重庆等城市地铁中得到了推广应用。
围绕安全、节能、环保、网络化等城市轨道交通行业的发展主题，研发了通风空调多功能设备集成技术、暗挖车站空气——水通风空调技术、综合监控系统技术、AFC多线路共用中心系统技术、集中式的轨道交通网络指挥中心技术、钢铝复合轨、1500V接触轨等多项设备系统关键技术，持续引领了领域的时代潮流。
4、延伸创新拓展地铁建设及运营阶段的技术咨询服务能力
延伸展开地铁建设及运营的技术服务创新，逐步形成了一系列专有技术。城市轨道交通工程安全风险管控技术形成了达到国际领先水平的规范化、系统化、信息化和可操作的工程建设安全风险控制技术、管理机制、体制和信息化管理系统，已上升成为《城市轨道交通工程安全质量管理条例》、《地下工程及地铁风险管理规范》等国家政策法规及技术规范；城市轨道交通工程施工监测和评估技术包括了自主研发的基于计算机网络技术、GIS技术、传感器技术、无线传输技术集成的轨道交通土建施工远程自动化监测系统和监测信息管理系统，高精度非接触测量技术，基于测量机器人的监测技术，基于静力水准仪、梁式倾斜仪进行远程自动化沉降监测技术等多项高端技术；运营地铁升级改造综合技术涵盖了各设备系统不停运改造和时空协调技术、应急预案安全保障技术、施工筹划技术、增设扶梯技术等多项新技术，并于奥运前夕在列车不停运、维持车站规模、保持服务水平不降低的条件下，圆满完成了北京地铁1、2号线车辆和设备消隐改造工程。集团设计咨询业务已成为国内城市轨道交通全过程服务解决方案的提供商。

30年来，科技创新成功助推了集团工程承包、地产开发和设计咨询业务的持续升级和发展，引领支撑了集团由传统劳动密集型企业向智力密集和资本密集型企业的转变。城建集团科技创新工作将紧紧围绕集团发展战略，强化企业创新主体作用，继续加强自主创新人才队伍建设，完善科技创新体系，健全管理制度，加大科技创新和研发投入，以重大工程项目为依托，围绕各重点领域加大科技创新力度，积极开展技术储备研发工作，提升整体技术水平和科技创新能力，促进科技成果推广应用，继续发挥科技创新对集团发展和产业升级的支撑和引领作用，为实现企业持续协调发展、繁荣稳定作出更大的贡献，再创新的辉煌。