起步即冲刺，实干开新局。焊枪火花四溅，吊车隆隆轰鸣，从安徽合肥到福建厦门，再到山西太原，集团国内三大机场工程建设者们抢抓当前黄金季节，一手抓人员进场、一手抓施工生产，以自我加压、攀高比强的豪情壮志加速奔跑，争分夺秒抢开局，意气风发迈新程，高效优质安全推进项目建设，以新气象新作为全力奋战开门红。

跑出加速度，干出新气象。地处江淮之间的安徽合肥新桥国际机场T2航站楼工程现场塔吊林立，数千名建设者、百余台大小机械正如火如荼、夜以继日地进行基础结构施工作业，为提前完成地下室结构工程而全力奋进。作为提升合肥机场区域航空枢纽功能、促进长三角区域一体化发展、推动安徽省打造开放新高地的重大建设工程，合肥新桥国际机场T2航站楼工程总建筑面积约36.98万平方米，自2022年10月28日收到中标通知书，管理团队仅用半个月的时间便入住临设办公区，一个月内完成准备工作、进场启动工程建设。

2023年是合肥新桥国际机场T2航站楼工程攻坚混凝土主体结构封顶，全面启动钢结构屋架和机电安装工程的关键之年。为如期完成工程年度目标，建设团队坚持超前准备、迅速启动，高标准、高质量起步，加速推进工程建设。施工团队根据工期倒排计划，提前做好人机物料的计划统计，在春节前储备近万吨周转材料入场。目前，工程基础底板已全部浇筑完成，地下室竖向结构浇筑完成60%，地下室顶板浇筑完成26%。项目部正组织2000余名作业人员紧张有序进行地下室结构施工，项目其他工作有条不紊地开展，全体参施人员为如期实现4月30日深区地下室出正负零的阶段性目标而团结奋进。

鼓浪屿之畔，厦门新机场是我国重要的国际机场、区域性枢纽机场和两岸交流门户机场，其中由工程总承包部施工的新机场航站区三标段建筑面积达28.66万平方米，是代表厦门新机场整体形象和服务质量的重要工程。自去年4月29日工程开工建设以来，项目参建人员昼夜奋战，攻坚克难，提前30天完成停车楼北楼及旅客过夜用房桩基及基坑工程施工，圆满完成第一阶段的任务目标。

推进项目加快脚步，不仅要实干，更要巧干。为按时完成6月29日地下结构封顶、9月30日主体结构封顶的施工目标，项目团队精心组织、提前布局全年的施工计划，优先进行小客车通道北段结构施工，为停车楼北楼、旅客过夜用房1号结构施工创造有利条件。目前，停车楼北楼、旅客过夜用房地下室顶板施工已初步展开，小客车通道北段冠梁施工、底板已全部完成，小客车通道南段基础桩即将完成，旋挖支护桩完成过半，高压旋喷桩完成近1/3，管廊结构施工全面开展。项目部正组织1000余名建设者进行停车楼北楼、旅客过夜用房1#地下结构、小客车通道北段、南段及管廊结构施工，拉开了工程全面施工大幕。

东阻太行、北接雁门的太原武宿国际机场三期改扩建工程蹄疾步稳、持续推进，作为中国民航局“十四五”机场建设重点项目，太原武宿国际机场三期建成后将成为山西省未来发展的重要航空新引擎，对于加快建设太原区域航空枢纽、升级山西对外开放新平台、深度融入国家战略具有重大意义。自去年8月24日进场施工以来，项目部克服疫情影响，积极推进三通一平、工程桩试桩、临建搭设等各项工作，并完成了项目场地平整，工人生活区、办公区建设，现场环场道路施工，工程桩试桩施工也稳步推进。

当前，工程总承包部建设者踔厉奋发，干劲十足，及时抓住节后施工的有利时机，积极做好工程基础桩大干前的准备工作。项目团队进入工程基础柱试桩施工后，为把控试桩各环节的影响因素，项目管理团队与参建单位确定试桩关键控制参数，深入厂家把控基础桩生产质量，并邀请设计单位、建设单位全过程现场指导试桩施工。目前，工程中心区主楼试桩工作已完成。项目组织100多人根据场地移交进度完成场地布置、塔吊安装等准备工作，配合完成试桩检测、地基处理试验及进行工程桩备料，为其他区域基础桩试桩施工和完成基础桩施工提供条件、做好保障。

一座座塔吊长臂挥舞，一个个项目擘画新章。从规划图、效果图到施工图，集团建设者们信心满满、全力以赴，以拼的姿态跑出恢复发展加速度，奏响复工复产最强音。