冲刺四季度，打赢开局年。北京城市副中心，亚洲最大地下综合交通枢纽正拔节生长。历经一年多建设，北京城市副中心站综合交通枢纽工程已进入主体结构施工阶段。

副中心站综合交通枢纽工程是推进京津冀协同发展的标志性工程，地下规划建筑面积128万平方米。2020年，城建集团牵头的联合体和住总集团牵头的联合体分别中标02标段和03标段，总中标额超百亿元。

小雪时节，北京气温一路走低，副中心站综合交通枢纽工程施工现场仍然呈现出一片热火朝天的大干景象。“随着年底节点不断临近，我们正全力以赴向年度目标发起全面冲刺。” 建筑部副总经理兼02标项目经理李金和介绍，02标项目掀起了决战四季度施工热潮，全力推进芙蓉路下B3层逆作结构顶板浇筑、B3层土方盖挖18万方以及B区B2层逆作顶板浇筑。

副中心站综合交通枢纽工程属于超深、超大、超长地下工程，针对处于富水砂层和紧临国铁、地铁、道路等难题，经过严格论证，项目部最终采用了“盖挖逆作”法施工。“盖挖逆作”就是先支柱子搭房顶，最后进行地面和墙面施工。“‘逆作法’用正式的主体结构代替了传统基坑工程中的临时内支撑结构，减少了临时支撑所带来的废弃结构，提高了工程实施的安全性。”李金和说。

T型地下连续墙、砂土地层大直径扩底桩、扩大头可回收预应力锚索、高精度桩柱定位……交通枢纽工程创新采用了很多超常规的工程技术措施，保质保量安全地推进工程施工。当前，在严格落实疫情防控的前提下，02标项目精心组织、精心管理、精心施工，全力将该工程打造成精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。