3月的北京，春寒料峭，在建筑工程总承包部CBD核心区地下管廊土方工地上已是一片忙碌景象。

3月21日下午五点，记者来到现场。偌大的地下空间区域已经挖开了一个100多米长，80多米宽，深15米多的大坑，两台挖土机正在作业；在景辉路管廊西段施工现场，近30米宽管廊基础已经开挖，工人们正在进行基础护坡桩施工，20多米高的打桩机高高矗立，罗旋钻头正在卖劲地向地下旋转着，吊臂擎起一个直径1米，长20多钢筋笼准备下桩；在钢筋加工场地上，20多名工人正进行护坡桩钢筋笼的加工……

据项目部书记张庭山介绍，地下空间土方施工春节就开始挖运，由于受拆迁影响，目前完成了20多万立方，到6月底还要完成280多万方土的外运，这在集团施工史上是不多见的，任务十分艰巨，项目部压力很大。CBD核心区，地处城市中心区，土方施工困难大，每天只能晚上10点以后施工。现场每天晚上至少拉出去700车土，随着工期的紧迫，下月起最少每晚要外运1000多车土方。

午夜22点30分，室外气温降至零度以下。在建国路地下管廊东段施工现场，记者看到，数台大型挖土机在挥臂作业，拉土车把一车车土运到30多公里外的沙窝土方消纳场，一夜不息……

据悉，CBD核心区土方施工有多项难点，一是土方量大，300万方土，在北京市基础施工中属首例。二是工期紧，只有5个半月时间。三是交通地理位置及周边环境复杂，CBD繁华商务地段，每天只能在夜间运土，严重制约工期。四是部分基坑支护紧临地铁、公交车站等交通干线，安全标准要求高。五是土方外运难度大，要防遗洒，项目部选择了政府指定的绿色运输车队。

据了解，土方施工第一阶段目标已经打响，到4月30日计划完成75万立方土方挖运，276根护坡桩的施工任务。