6月16日下午5时，集团北京冬奥会延庆赛区市政二标段工程3号特大桥施工现场，两台500吨吊车用巨型钢臂“穿针引线”，将大桥最后一片钢箱梁稳稳落入预定位置，顺利合龙。自此，3号特大桥主体结构施工全部完成，冬奥会延庆赛区连接线提前10天全线贯通。

作为连接延崇高速与延庆赛区的唯一通道，连接线3号特大桥全长1022.5米，平均海拔高度约900米，是北京市海拔最高的特大桥之一。桥身距离地面平均高度约35米，相当于11层楼的高度。连接线桥体共分为26跨、13联。其中除第7联采用钢箱梁异形板作业外，其余12联采用预应力混凝土现浇箱梁施工。根据冬奥工程的整体进度安排，连接线大桥将于今年8月底实现整体通车目标。

自6月11日大桥12联混凝土箱梁现浇施工全部完成以来，项目团队更加坚定了必胜的信心，把各项工作前移，在确保质量、安全的前提下，全力推进最后一联钢结构项梁的安装施工进度。

功夫不负有心人，在全体参施人员的努力拼搏下，项目团队仅用时5天即完成整联7块钢箱梁从安装方案到实际吊装完成的全过程，将全线贯通节点目标的实现时间整整提前了十天。

冬奥会延庆赛区连接线的全线贯通，为连接线道路9月1日实现通车目标奠定坚实的基础。在下一步的桥面铺装施工阶段，项目团队将继续践行北京市委书记蔡奇“一刻也不能停、一步也不能错、一天也误不起”的讲话精神，坚持“全力而为，极致做事”的建筑工程总承包部风格，在崇山峻岭之间筑造“天路”，为冬奥会延庆赛区核心场馆的建设打通“生命线”。