11月18日下午16：30，随着北京城建“粤劲一号”盾构机刀盘缓缓转动，广州地铁10号线首台盾构在大干围站顺利破土而出，成为该线路首条实现贯通的隧道，也是北京城建盾构机首次成功下穿珠江。
自2020年10月20日盾构正式始发以来，设计发展集团轨道建设公司盾构施工团队克服新冠肺炎疫情停工、高温雨季施工等不利因素影响，科学组织施工，全力攻坚克难，期间全程主动开仓4次，“粤劲一号”盾构机平稳掘进1794.5米，成功下穿珠江江堤、珠江水域、丫髻沙岛、隧道上方补勘孔等多处风险源，保证了广州地铁10号线首个盾构区间顺利贯通。
针对穿越强、中风化泥质粉砂岩和粉砂质泥岩相交互的复合地层，并下穿丫髻沙岛和珠江航道等风险源，承担施工任务的“粤劲一号”经过了专业技术人员优化改良，在前盾预留8路径向注入孔的模式来控制沉降，在中盾预留8路超前探孔超前加固地层，在刀盘中心采用大开口设计，在螺旋机中采用防喷涌设计，保证了盾构施工顺利进行。
盾构掘进过程中，还专门配备了盾构远程监控系统，实现信息化施工，对盾构施工进度、安全、质量进行远程管理。同时，采用船、无人机、望远镜等设施巡视江面情况，保证施工过程的绝对安全。
