山水之地，云雾缭绕；美丽之城，炽热坚韧。通过3000余城建人1391天的艰苦奋斗，2024年12月26日，随着列车的一声鸣笛，重庆璧铜线提前45天提供客运服务并开展“欢乐体验周”免费试乘活动，于2025年1月2日正式开通初期运营，也为成渝地区双城经济圈再添强劲动力。
重庆，西部地区唯一直辖市和国家中心城市，多层次轨道交通与现代公交系统交相辉映，如巨龙蜿蜒般穿梭在楼宇、山水之间，进一步舒展城市活力脉络，拓展城市产业空间，提升城市崛起势能。
北京城建胸怀“国之大者”，与国家战略同频，与区域发展同行，以轨道为笔，以山水为卷，以实干为墨，匠心建造重庆市郊铁路PPP+TOD轨道交通示范项目——市郊铁路璧山至铜梁线工程，奏响中国式现代化重庆高质量发展时代强音。
政企联动 铸就轨道都市
成渝地区双城经济圈，是我国西部人口最密集、产业基础最雄厚、创新能力最强、市场空间最广阔、开放程度最高的区域，在国家发展大局中具有独特而重要的战略地位。
党的二十大报告明确提出，以城市群、都市圈为依托构建大中小城市协调发展格局。党的二十届三中全会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》对建立都市圈同城化发展体制机制作出重要部署。
2024年4月，习近平总书记在重庆考察时表示，建设成渝地区双城经济圈是党中央作出的重大战略决策。重庆、四川两地要紧密合作，不断提升发展能级，共同唱好新时代西部“双城记”。
重庆市立足于独特的自然山水本底和超大城镇空间尺度，坚持轨道交通引领城市发展格局，统筹“四网”融合发展，推动渝西地区至中心城区市域（郊）铁路建设，完善多层次轨道交通网络体系，共建轨道上的重庆都市圈。
璧铜线作为成渝城市群一体化、“一圈两群”区域协调发展的示范线，是“轨道上的主城都市区”有力支撑，满足渝西地区与中心城区一体化、同城化发展需求。其线路全长37.5公里，桥隧占比达到68%，其中桥梁15.23公里，隧道9.48公里，设车站9座，采用140公里/小时、25kV交流制式城轨快线车辆。在璧山站与1号线璧山站采用付费区换乘通道方式换乘，将于2026年与在建27号线贯通运营。
北京城建集团及设计发展集团作为社会投资方和施工总承包单位，充分发挥专业决策和实施能力，联合重庆市区各级政府部门，进一步深化政企合作、京渝联动，全面统筹建设周期，稳步推进工程建设。
披荆斩棘 彰显国匠本色
璧铜线推进之路，堪称荆棘满布，其复杂程度在同类项目中实属罕见，具有桥隧比例高、工程体量大、交叉施工多、施工组织难、山区交通不便、协调工作量大、地质条件复杂等难点卡点问题。
全长5810米的云雾山隧道是工程管控中的重难点，也是全线的“咽喉”工程。包含着采空区、岩溶段、煤层瓦斯、断层破碎带、软质岩风化剥落、膨胀岩等不良地质和特殊性岩土，还要面对地下水丰富及引起三江水库渗漏的可能性等风险环境。2022年4月，云雾山隧道斜井内掌子面突发涌水，水量超过前期预测值，大幅度超出抽排设备的抽水能力，水位上涨速度较快。项目团队迅速启动应急预案，撤离人员设备的同时调集应急物资、组织连续73小时应急排水作业，顺利渡过了难关。
之后成功克服“隧道斜井最大涌水量1.8万方/天的突发事件、云雾山隧道占比76%的低瓦斯有毒有害气体区段、煤矿采空区段和岩溶段等不良地质、极端连续高温天气”四大挑战，于2023年9月27日，顺利实现了控制性工程云雾山隧道洞通，这比设计工期，整整提前了三个月。
2024年下半年，针对“冷滑”“热滑”“综合联调”“试运行”“开通初期运营”等紧张而又繁重的关键节点，项目团队多次开展徒步巡线活动，全面梳理各类专业问题，切实做好了安全质量问题消缺工作。综合联调期间，驰援璧铜线建设的100余名昆四团队，忍受着重庆异常的“秋老虎”高温天气，连续日夜颠倒工作3个月，为试运行奠定了良好的基础。12月24日零时许，为进一步保障璧铜线安全顺利提供客运服务，项目团队开展夜间巡线工作，7个小时、37.5公里、9座车站、2个主所、1个停车场及出入段线，团队成员不畏寒风凛冽，用脚步丈量璧铜线建设的每一寸土地，通宵达旦，保驾护航。
12月26日，璧铜线正式启动“欢乐体验周”免费试乘体验活动，实现了提前合同约定工期45天为群众提供客运服务。
创新赋能 成就精品标杆
璧铜线，秉持高起点谋划、高标准建设、高效率推进理念，开创了9个“重庆第一”：首次采用区域耦合式防排烟技术、首次采用InSAR遥感监测技术、首次采用信息创新技术构建云平台、首次在轨道交通桥梁下部结构采用装配式建造技术、首次在轨道交通正线车站采用绿建标准、首次实现市郊铁路与城市轨道创新互联互通、首次采用3.3米宽体式城轨快线车、首次采用ⅥPA快速弹条减震技术、首次采用“城轨503”“城轨553”道岔技术，致力刷新重庆速度最快140千米/小时、线路最长37.5千米、山岭隧道最长5.81千米，地质条件最复杂的4项市郊铁路记录。
全长5810米的云雾山隧道中部原设计方案为深80米风井，地处云雾山森林公园，需要临时和永久占用生态用地，对征拆、环保有较大影响，且施工周期、施工风险和投资均较大。为克服难题，城建设计发展集团派遣科研团队进行科技攻关，在区间隧道中间设置联络上行和下行隧道的区域耦合排烟系统风机房替代传统轨道交通长大隧道中部区间风井，成功解决了难题，降低了施工风险、环保影响和工程投资。
云雾山相邻高速隧道，建设过程中也易出现隧道范围山体表面局部沉降、房屋开裂，并影响后续运营，一定程度上造成社会影响和经济损失。璧铜线汲取以往经验，积极采用InSAR遥感监测技术，在施工和运营过程中可监测沿线路500米范围内地面沉降、滑坡、地震等一系列地质灾害，具有全天时、全天候，高精度、高时空分辨率和覆盖率等明显优势，增强了监测预警措施，避免或减少了施工和后续运营风险。
立足于多元模式融合、创新技术服务的高质量轨道交通发展的需要，璧铜线大力推进城市轨道交通绿智融合可持续发展的基于信创云的增强型列车全自动运行控制系统新方案在项目应用实践，将大部分设备整合到一个云平台上，实现了统一管理调度，让效率更高、成本更低，推动信创技术与信号系统核心装备产业的深度融合，助力城市轨道交通列车运行控制系统应用体系不断完善，提高城市轨道交通核心技术的可持续发展水平。
坚持样板引路，大力开展标准化、流程化、模块化、智能化、自动化、精细化等“六化”精品建设。
积极参与重庆市住建委和科技局科研课题《山地城市交通装配式桥梁结构体系及工艺研究》，创新开发“空心薄壁盖梁、平卧式预制工艺、复合式连接节点”等山地城市桥梁装配技术，示范性良好。其中，研发“空心卧制桥梁下部结构”，首次在市郊铁路桥梁墩柱、盖梁上成功应用。研发“预制人字型骨架顶部叠合面板”，采用外露部分预制、与坡体接触面部分现浇方式，克服了人字型护坡现浇蜂窝麻面、振捣不实、线性不顺直行业质量难题，以及预制护坡构件与坡体接触面不实问题，并获得重庆市级工法推广应用。
为应对工期压力和解决隧道施工技术复杂性的制约，璧铜线不断深化施工管理智能化、自动化建设。一是积极开展BIM应用实践，施工中BIM技术与超前地质预报”相结合，生成隧道地质三维模型图指导岩溶风险段、断层等特殊复杂地段施工，给隧道施工装上一双三维“透视眼”，预报准确率达到95%，研发部署BIM+GIS建设期协同管理平台，实现施工管理的数字化转型，为城轨项目建设的数智化实施提供了全面示范。二是采用智慧化工地管理，使用建管、BIM+智慧工地、智慧安防等多个智慧平台，进一步整合全周期数据，打通信息孤岛，实现数据智能分析与联动，减少现场安全质量问题隐患，精细化管理现场材料。三是智能化自动化设备应用，使用自行式液压仰拱栈桥、初支湿喷机械手、自动布料二衬台车、自行式中隔墙台车，有效提升了隧道初支平整度、二次衬砌厚度和密实度、防排水搭接等关键工序质量。
科学建造 实现和谐共生
璧铜线，重点车站采用“一站一景”设计，独具匠心。铜梁西站，融入龙元素，有龙之飘逸、梁之挺拔神韵；铜梁龙城天街站似历史诗赋；璧山站，采用明清建筑风格，站内如自然画卷。
积极践行“以人为本”理念，引入互联网+、云计算、大数据等新技术提升乘客服务体验，各车站配备智能机器人，为乘客提供站内导航，高效处理票卡业务与信息咨询的优质服务。电客车内采用横竖向结合的座椅，车厢宽度达3.3米，配置USB充电面板，以及轮椅固定装置、盲文无障碍设施，为乘客长途乘坐体验带来宽敞、便捷、舒适的感觉。
始终秉持“绿水青山就是金山银山”理念，紧跟国家低碳、绿色、节能建设步伐，全线屋顶绿化，铜梁停车场及车站屋顶装设光伏30000平方米，最大化利用自然光等可再生能源，提高采光和通风性能，实现节能低碳降耗，助力实现城市的可持续发展，推动能源转型和环境保护，提高企业经济效益、社会环保意识和能源独立性。严格按照环保选线原则，尽可能绕避或以“无害化”方式穿越环境敏感区。针对青龙湖区域相关环境敏感区域，一是选择绕避方式穿越青龙湖国家森林公园，因车站位置、地质条件等限制，通过云雾山隧道穿越青龙湖风景名胜区的其他景区，隧道进出口均位于外围保护区；二是最大限度以无害化形式穿越璧山区三江水库水源保护区和盐井河水库水源保护区二级保护区陆域范围，实现工程建设与自然和谐统一，交通发展与生态保护相得益彰，致力成为轨道交通项目中践行低碳、绿色建设的先行者。
荣誉满载 彰显卓越风采
四年时光，璧铜线荣誉满载。
安全管控措施有效，获得 2024年度重庆市建筑安全文明工地、2022和2023年度重庆市“扬尘控制示范工地”等荣誉。
技术创新成果丰硕，获得QC成果31项，质量信得过班组14项，授权专利20项，5项省部级工法发布推广，BIM类大赛奖20项，三星智慧工地4项，“北京结构长城杯”金质奖10项、银质奖2项，中国施工企业管理协会“2024年第二批工程建设项目绿色建造施工水平评价三星项目”，并通过重庆市“十项新技术应用示范工程”过程检查、重庆市“三峡杯”最终检查、中国施工企业管理协会绿色建造水平评价过程检查。
党群建设品牌响亮，打造“红岩先锋·四强四好”五型党支部品牌和“党建进工地，打造重大项目多元立体监督体系”清廉工程品牌，获得重庆市“工人先锋号”、“2023年重庆市网上劳动和技能竞赛一等奖”、“2023年重庆市模范职工之家”、“2024年全国工人先锋号”等荣誉。
道路通，百业兴。北京城建将立足成渝地区双城经济圈发展，持续深耕成渝区域市场，继续发挥自身全产业链优势，积极推进京渝政企合作，输出首都品牌、首都服务、首都品质、首都资源，打造更多优质的“北京+”“产业+”“数字+”项目，为推动中国式现代化重庆高质量发展和唱好新时代西部“双城记”贡献城建力量和提供城建服务。
